■专家分析
风切变或为澎湖空难“元凶”
7月23日晚，台湾复兴航空从高雄飞往澎湖的GE222次航班紧急迫降时失事，造成48人罹难，10人受伤。目前搜救仍在进行中（见右图）。大陆多位飞航专家24日在接受新华社记者专访时表示，初步判断恶劣天气可能是酿成此次澎湖空难的主要原因。
事发现场天气恶劣
中国民航科学技术研究院总飞行师刘清贵表示，从目前已知的信息来看，恶劣天气是飞机失事的主要原因。23日傍晚，今年第十号台风“麦德姆”刚刚过境，数据显示澎湖当地风速、雨势较大，加上飞机是夜间飞行，这些因素都会影响、干扰飞行员视线。
气象观测资料显示，事发时澎湖马公机场处在台风尾部的逆时针漩涡中，天气是强雷雨，西南风8级。另据台湾民航部门提供的资料，23日晚7时澎湖虽有雷雨，但马公机场能见度达1600公尺，符合降落标准，但10分钟后已降至800公尺。复兴GE222班机执行进场程序时，在晚上7时6分两度呼叫重飞，但随后即失去联络，接着坠毁在机场外西溪村。
风切变可能是“元凶”
中国民航大学副校长吴仁彪推断：恶劣天气情况下发生低空风切变可能是航班失事的主要原因。航班很可能在复飞过程中遭遇风向和风速的突然变化，导致飞机失速，此时由于离地面已很近，飞机没有时间和空间恢复正常飞行状态，从而导致失事。
一位不愿透露姓名的资深飞行员表示，应对风切变是飞行员的必练项目，但这种极端情况事发突然，容易让飞行员措手不及。“风速突然改变，下降气流瞬间增大，超过了飞机的爬升能力，导致飞机在拉起过程中坠地。”
刘清贵介绍说，风切变会导致垂直运动的风速突然加速，产生猛烈的下降气流，这种气流持续时间很短，时速则高达200千米以上。气流先是由空中垂直下冲逼近地面，然后呈辐射状向水平方向散布开来。
“飞机一旦遭遇风切变，往往任其摆布而无法保持机体平衡，小型飞机尤甚。”他认为，飞机在着陆过程中本来就在不断减速，遭遇猛烈气流后更易瞬间失速，容易引发事故。
盼破译黑匣子揭谜底
失事的台湾复兴航空ATR72-500型民用客机是法国和意大利联合研制的双发螺旋桨式民航客机，机龄13年，正驾驶飞行经验22年，总飞航时数逾2万小时。
对于有媒体猜测失事飞机型号老旧、塔台与机长沟通不足导致空难，刘清贵表示在黑匣子数据被破译前，不能贸然得出结论。“现在能执飞的飞机型号都通过了台湾有关部门的检测认定，是适航的。其爬升梯度应该能满足飞航需要。”
他介绍说，从民航规则来看，塔台负责将天气、地面等情况通知机长，至于是复飞、备降还是返航，决定权在机长。
吴仁彪认为，风切变具有时间短、范围小、强度大等特点，以目前的技术手段而言很难进行准确预报。澎湖地区空难频发的情况，也从侧面说明局部天气影响的可能性较大。至于是否涉及人为或机械因素，在破译已寻获的黑匣子后，应该会有最终答案。
中国商飞公司北京民用飞机技术研究中心副主任王光秋则认为，ATR72是涡轮螺旋桨飞机中比较成熟的机型。除非遇到特殊地理环境或极端天气，在正常操作下，本身的安全性能是没有问题的。如果此次空难确由低空风切变导致，只能说是小概率事件。
■动态关注
“麦德姆”将继续北上
记者昨日从中央气象台获悉，“麦德姆”将以每小时20至25公里的速度向偏北方向移动，在进入江西东北部地区后继续北上，强度逐渐减弱。中央气象台昨日6时继续发布暴雨橙色预警。
今年第10号台风“麦德姆”（强热带风暴级）的中心昨日早晨5时位于福建省建阳市境内，最大风力有10级（25米/秒），中心最低气压为988百帕。
中央气象台预报，24日8时至25日8时，巴士海峡、巴林塘海峡、台湾海峡、南海东北部海面、台湾以东洋面、东海大部、黄海南部及台湾沿海、福建沿海、浙江沿海、杭州湾、长江口区、上海沿海、江苏沿海将有7至8级大风，部分海域或地区的风力有9至10级，阵风可达11级。受台风“麦德姆”影响，江南东部、江淮中东部、黄淮中东部、辽宁中南部、吉林东部等地，昨日起至今日有大雨或暴雨，其中，江西东北部、浙江西部、安徽南部、山东半岛大部、辽宁南部等地的部分地区有大暴雨（100～200毫米）。
■灾情追踪
福州杨廷水库险情已控制
受台风“麦德姆”带来的强降雨影响，24日早晨，福州杨廷水库出现险情。经过当地干部群众、解放军和武警官兵紧急抢修，目前水库险情已基本得到控制。为确保安全，当地政府已疏散、安置水库下游低洼地带的8000余名群众。
记者24日下午2时左右赶到出现险情的水库。在距离水库一公里以外，当地协警已经拉起哨卡，防止群众进入危险地段。进入水库现场可以看到，泄洪沟已打开，泥黄色的洪水奔流而下；数十名身穿救生衣的解放军和武警官兵，正在加紧填装砂石袋；一台挖土机持续作业，挖掘着泄洪闸旁边的淤泥。
杨廷水库位于福州市晋安区新店镇杨廷村，是一座小（二）型水库。晋安区新店镇镇长卢鹰告诉记者，23日晚当地持续强降雨，当地干部24日凌晨5点多巡查时，发现水库出现管涌现象，立即上报险情。地方政府接到报警后，立即启动防台预案，通报解放军和武警官兵帮助抢险；同时疏散水库下游低洼地带的村庄、企业共8000余名群众，并安置到附近两个避灾点。新店镇镇长卢鹰表示，群众何时能够回家，还要等候水利专家的鉴定，必须确保水库风险完全排除。
江西九江10万余人受灾
受台风“麦德姆”影响，江西省各地普降大暴雨。记者从江西省防汛抗旱总指挥部获悉，至记者发稿时，暴雨已致九江市10.75万人受灾，1人死亡、2人失踪，87间房屋倒塌，大量群众被洪水围困。
据初步统计，持续强降雨已致九江市德安、永修、九江、武宁等县27个乡镇的10.75万人受灾、1人死亡、2人失踪，6674人被紧急转移、87间房屋倒塌、16万亩农作物受灾，直接经济损失达1亿多元，水利设施损失近千万元。
目前，德安县七支救援队伍正乘坐冲锋艇挺进被围困区域。但由于缺乏专业救援人员，个别乡镇村庄救援队还无法进入，被围困群众一时还无法解救出来。
据江西省高速公路集团报告，福银高速K656 200至657 800段东线，因德安县博阳河水位上涨迅猛，已有近1.5公里高速被浸没。福银高速昌九段已采取交通管制，并派出相关人员在现场进行抢修。
■出行提示
南铁今明停运176列动车
为防抗今年第10号台风“麦德姆”，南昌铁路局停运24日、25日途经温福、福厦、向莆铁路运行的176列动车组列车，变更运行区段3列，确保旅客列车运行的绝对安全。南昌铁路局提醒，为确保铁路运输安全，南昌铁路局密切监视线路风速雨情，动态调整列车运行方案，广大旅客可通过该局官方网站、微博、12306铁路客服平台，或车站大屏幕、广播、公告等方式，及时了解列车运行情况，合理安排行程。
“威马逊”损坏房屋可用公积金修缮
记者24日从海南省住房和城乡建设厅获悉，为了尽快重建台风后的倒塌城镇房屋，让灾民入住，海南省决定将城镇台风受灾损坏房屋纳入棚户区改造统筹。
海南省住建厅副厅长杜海鹰介绍说，受台风“威马逊”登陆影响，海南全省共损坏房屋约16.3万间，其中倒塌房屋25161间，严重损坏房屋75002间，一般损坏房屋62513间。
为了解决受灾群众的住房问题，海南省住建厅还上报省政府，请示放宽保障房准入条件，允许房屋受损居民购买或租赁保障房。并将简化住房专项维修资金的使用程序，支持房屋在台风中受损的职工，使用公积金尽快修缮损坏房屋。
“白鹭天堂”遭风袭 村民连夜抢救
广西防城港市光坡镇是台风“威马逊”的登陆点。在光坡镇红沙村，经过黄积林一家人数十年的守护，这里成为白鹭的栖息天堂。在此次超强台风中，黄积林一家冒着生命危险，在风雨中连夜搜救受伤白鹭并悉心护养，挽救了百余只白鹭的生命。
红沙村的渔鹭园就是围绕着黄积林家的几亩树林。记者23日上午来到这里时，一路上折断或连根拔起的树木还显示着台风登陆时的强劲威力。因为担心白鹭，苏海梅和51岁的婆婆郑荣芳都睡不着觉。凌晨3点多，郑荣芳坐不住了，留下照顾生病孙子的苏海梅，自己拿着一个大箩筐，就打着手电筒到后山搜救白鹭。大风将近300个鸟窝一扫而尽，小白鹭都掉在地上，有的大白鹭也受了伤。苏海梅告诉记者，台风导致150多只白鹭死亡，他们当天则救了200多只，一直到15点左右才停下来休息一会儿，灶头、沙发、地板、电视机上到处都是跳来跳去的白鹭，可惜后来又死了一些。
苏海梅说，现在最担心的是，很多白鹭们赖以栖身的树木都倒了，等明年它们再回来时，还能在哪里搭窝。记者了解到，光坡镇红沙村靠着茂密的树林，前面是一个小湖，适合白鹭生存。
本版均据新华社
| 
台失事客机有五处撞击点 坠机前致命两分钟成谜
2014-07-25 09:09
您所在的位置：
>>
发给朋友
收藏
打印
评论