中新网7月26日电 据台湾《联合晚报》报道，台湾“飞安会”调查复兴航空GE222航班失事案，初步分析掉落点并非民航局规范的重飞航路上。记者在失事航班坠毁的西溪村，前往村中第一个被失事班机撞击的民宅观察，当时正巧有复兴航空班机降落马公机场，现场可看出飞机起落最初航线、跑道与失事班机最后坠落点的相对位置。

根据失事当晚马公塔台、高雄近场台与航班的通讯内容，航班要求重飞后，马公塔台通知机长依重飞程序转交给高雄近场台带领，但航班却迟未与高雄近场台连络，也未与马公塔台构连，两地都急着在无线电呼叫失事航班，甚至用紧急波道呼叫，都得不到回应。不久就传来飞机坠毁讯息。

另据座舱通话记录器所听到的内容，当晚失事航班当晚只向马公塔台波道喊了两次“go around(重飞)”“飞安会”将请复兴航空协助分辨正、副机师声音。

熟悉马公机场的民航机师指出，马公机场20跑道，采取的是非精确性进场(VOR)，这种进场方式，就好像暗夜拿着手电筒照射一条中间线，目视有误差，得靠机师凭借经验机动修正。而这条跑道，经常会有强劲侧风，机师在降落时必须把机身稳定住，计算夹角后将机体向右压，以Crosswind landing方式，采取蟹形进场，若但当时风雨频仍，甚至有下爆气流，这种气流垂直吹袭航机，还会自地面反弹抬高机体，都可能影响机长对高度的判断。

7月25日，台湾有关方面在澎湖在澎湖谈复兴航空空难的后续处理情况及事故调查进度。2天前，台湾复兴航空公司一架机号B-22810双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，在成机上48人死亡，其余10人受伤。图为25日停在澎湖马公机场上的复兴航空同型号客机。中新社发 黄少华 摄

中新网7月26日电 据台湾“中央社”报道，台湾“交通部民用航空局”表示，截至今天下午3时，澎湖地检署已核发44名罹难者死亡证明书。

复兴航空澎湖空难造成48人罹难，10人受伤。“民航局”下午表示，今天已完成6名罹难者身份比对，预计今天可完成全数比对。

目前共完成44名罹难者身份确认，澎湖地检署已核发相验死亡证明书。

复兴航空安排A321型机在今天上午11时30分自马公运送4具遗体回到松山机场，已在中午抵达；昨天已有7具遗体，由C130运输机运回高雄。

中新网7月26日电 据台湾《中国时报》报道，台湾复兴空难现场有新发现，湖西乡红罗村洪姓村民看见距离飞机坠毁地点的西北方约500公尺处有一整排树林被削平，疑是第一撞击点，外界推测是飞机先撞上树林，机长曾企图拉高机体，可惜失败坠机。飞安会执行长王兴中25日表示，不就事故原因或失事过程做任何揣测，现在也不判断撞击的次序。

树林上半有长条缺口

紧邻空难事故现场湖西乡西溪村旁的红罗村，洪姓村民指出，飞机坠毁当晚他正在家里看电视，突然听见一爆炸巨大声响，当时外面下大雨还以为是闪电雷击，打开窗户远处望去，隐约看见西溪村方向有阵阵火花，随即看见电视快报得知隔壁村庄飞机掉下来。

隔天一大早，他独自走往西溪村北面海边闲逛，赫然发现怎么整片防风林上半部全被削毁，还出现一长条状缺口，怀疑是飞机试图降落时擦撞留下伤痕。消息传开后，飞安会立刻派人赶往现场勘查，果然在被削掉树林残枝上发现有烧焦痕迹，地点正位于坠毁飞机西北方500公尺处，于是紧急通报并要求封锁现场。

飞安会：先搜集事证

西溪村民普遍认为，这片树林是复兴飞机迫降第一处撞击点，台风天漆黑大雨视线不佳，分析机长误判航道撞上海边防风林，当下又试图拉高机身却不受控制，整架飞机冲向前栽进民宅中。

王兴中强调，昨日进行2次量测工作，只是发现新的残骸散落地点，不代表该处就是新的第1撞击点，“现在不去判断撞击的次序，飞安会目前要搜集完所有事证，并完成黑盒子判读，在没有达成百分之百的数据完整比对之前，不就事故原因或失事过程做任何揣测。”

2具黑盒子中，座舱语音通话记录器(CVR)有飞机失事前30分钟的内部通话数据，包括驾驶舱内、驾驶舱与客舱、驾驶舱与航管等对话。飞安会表示，CVR资料已下载完毕，但须由调查人员做成抄件，而抄件过程不仅要逐秒比对，还要由航空公司协助辨认正驾驶或副驾驶的声音，并非2、3天就能完成。

下周五初解读黑盒子

另一具黑盒子为飞航数据记录器(FDR)，记录飞机失事前25小时有关飞机的飞行速度、高度、航向、发动机推力等资料，目前由调查人员比对解读并做时间同步，预计3天内完成。

王兴中表示，3天仅是将黑盒子数据转译为一般可使用的数据并判断正确性，要由此细腻推论出GE222航班的最后进场状况、坠毁情形等失事过程与原因，恐需数月时间，但下周五前会公布初步解读结果。

7月25日，台湾澎湖空难罹难者家属在灵堂吊唁。2天前，台湾复兴航空公司一家双螺旋小客机在澎湖马公机场降落时重飞失败而失事，坠毁在机场附近造成机上48人死亡，其余10人及地面五人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾“民航局长”沈启到供奉澎湖空难亡者的灵堂吊唁，并向义工致意。2天前，台湾复兴航空公司一家双螺旋小客机在澎湖马公机场降落时重飞失败而失事，坠毁在机场附近造成机上48人死亡，其余10人及地面五人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾“民航局长”沈启到供奉澎湖空难亡者的灵堂吊唁，并向罹难者家属鞠躬。2天前，台湾复兴航空公司一家双螺旋小客机在澎湖马公机场降落时重飞失败而失事，坠毁在机场附近造成机上48人死亡，其余10人及地面五人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难罹难者家属在灵堂吊唁。2天前，台湾复兴航空公司一家双螺旋小客机在澎湖马公机场降落时重飞失败而失事，坠毁在机场附近造成机上48人死亡，其余10人及地面五人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难供奉亡者的灵堂外，有许多义工在工作。2天前，台湾复兴航空公司一家双螺旋小客机在澎湖马公机场降落时重飞失败而失事，坠毁在机场附近造成机上48人死亡，其余10人及地面五人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难七具罹难者遗体陆续送上停在马公机场的军方运输机，准备运往高雄。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难七具罹难者遗体陆续送上停在马公机场的军方运输机，准备运往高雄。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难七具罹难者遗体陆续送上停在马公机场的军方运输机，准备运往高雄。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾“飞安会”执行长王兴中在澎湖谈复兴航空空难的事故调查进度。他表示，已分组陆续访谈目击者、生还者及航管员，将进一步比对和查证。飞安会技术人员也在外围树林内发现残骸小碎片和散落物，并有一处树梢有遭切折的迹象，疑为新撞击点，已进行量测和定位工作。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，在成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾“民航局长”沈启（右）与“飞安会”执行长王兴中（左）在澎湖谈复兴航空空难的后续处理情况及事故调查进度。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，在成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾有关方面在澎湖在澎湖谈复兴航空空难的后续处理情况及事故调查进度。2天前，台湾复兴航空公司一架机号B-22810双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，在成机上48人死亡，其余10人受伤。图为25日停在澎湖马公机场上的复兴航空同型号客机。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场，一个失事飞机机翼切割吊离。当天下午5时许，机体残骸清理作业完成。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场，一个失事飞机机翼切割吊离。当天下午5时许，机体残骸清理作业完成。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场，一个失事飞机机翼切割吊离。当天下午5时许，机体残骸清理作业完成。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场飞机残骸清理作业持续进行。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场飞机残骸清理作业持续进行。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场飞机残骸清理作业持续进行。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖的建筑查核人员正在空难现场对受损民房进行勘查。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。据澎湖县政府初步勘查，事故中共有14户民宅受损，其中六户毁损严重无法居住，一户半毁。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场，参加救援的海巡人员正在接受心理辅导。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。第一时间赶到空难现场的“海岸巡防署”人员，持续展开救援和清理作业，心里承受不小压力。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场，参加救援的海巡人员正在接受心理辅导。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。第一时间赶到空难现场的“海岸巡防署”人员，持续展开救援和清理作业，心里承受不小压力。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场，参加救援的海巡人员正在接受心理辅导。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。第一时间赶到空难现场的“海岸巡防署”人员，持续展开救援和清理作业，心里承受不小压力。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场正对受损民房进行消毒作业，以遏止病菌孳生。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖空难现场正对受损民房进行消毒作业，以遏止病菌孳生。2天前，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖县长王乾发到空难现场了解情况，并慰问当地居民。23日傍晚，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。对于外界有人质疑其“台风天落跑疑云”，国民党籍的王乾发解释，当天陆上台风警报解除，他傍晚飞往高雄，抵达后获知空难消息。但马公机场已关闭，他即指示副县长指挥救难，并在隔天赶第一班飞机赶回，全力善后。中新社发黄少华 摄

7月25日，台湾澎湖县长王乾发到空难现场了解情况，并慰问当地居民。23日傍晚，台湾复兴航空公司一架双螺旋小客机在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。对于外界有人质疑其“台风天落跑疑云”，国民党籍的王乾发解释，当天陆上台风警报解除，他傍晚飞往高雄，抵达后获知空难消息。但马公机场已关闭，他即指示副县长指挥救难，并在隔天赶第一班飞机赶回，全力善后。中新社发黄少华 摄

台湾澎湖空难：吊唁亡者

中新网7月26日电 据台湾《联合报》报道，台湾澎湖空难的悲剧令人心痛，网友昨发起“白玫瑰遥祭受难者”活动；澎湖马公一群来自各地的大体化妆师，义务为大体美容，“要让他们美美的走完最后一程”。民间的自发行为，再次让民众看见“台湾人心最美的一面”。

澎湖空难造成多人死伤，网友发起“一朵白玫瑰遥祭受难者”活动，邀民众前往捷运松山机场站三号出口旁，送上白花、感怀小卡致意，凝聚正面力量带走伤痛。活动持续到8月9日。

昨天是上班日下午又下雨，一天下来已有30多人前往，有的送上白花，有的留下感恩小卡，有民众携家带眷，还有三位复兴空姐留下感怀小卡，悼念罹难同事，也感谢救难人员，现场简单、肃穆。

约晚间8时许，有一家四口带着一束桔梗花前来，小朋友将整束桔梗花一分为四，在爸妈落泪引领下，为小朋友上了一课最佳的生命教育。

24岁从事美妆业的黄钰雯，深夜11时左右前来，送上手写的感怀小卡。她说，有朋友在复兴航空任职，得知罹难大家都很不舍，知道有这个活动决定前来。

约20名大体化妆师，昨天自发性地到马公菊岛福园，为空难罹难者美妆；让残缺不全、严重变形的大体，能尽量美美的返乡，走完人生最后一程。

化妆师低调抵达福园，有男有女，多是二、三十岁的年轻人；他们拖着装有各式修复器材的行李箱，低头快步进到存放遗体的永怀堂，一针一线地缝合尸体、伤口；或拿着化妆笔把“修饰”变形的脸部。

高雄港务消防队马公港分队小队长李明村在空难中罹难，分队长洪伟钦陪家属认尸，发现他脸部有撕裂伤。昨天遗体要运回台湾，特别请化妆师修复，以免李年迈的双亲看了悲伤。

“修复前后差很多”，洪伟钦说，虽然他与化妆师不相识，但家属及他都十分感谢化妆师的义助，让李明村能“美美完整地回家”。

这群化妆师来自各地，因“特殊行业”平日就有连系，他们只想多为罹难者做点事，不想受访，“只想用行动表达对罹难者的关怀”。

中新网7月26日电 据台湾《中国时报》报道，台湾复兴空难冲击社会大众，更影响空服员情绪，一名复兴空姐在脸书发文，叹航空业很心酸，台风天不飞被骂、飞也被骂，直言：“客人敢坐，我们就得飞！”

复兴GE222航班23日晚间在澎湖马公发生重飞意外，正、副驾驶与2名空服员不幸罹难，复兴空服员情绪受影响，工作安全性也让家人担心。该名复兴空姐发文表示，“一早起床也吃不下，就去行天宫拜拜了。谢谢关心我的人，爸爸的朋友也在问。”

这名空姐也提到，毕业后就从事服务业，早就习惯没有台风假，而1个航班影响二三百人，不可随便停飞，若是遇到逼不得已要赶回家的客人，还会稍感欣慰，但若是遇到问“怎么敢飞”的旅客，“真的无法接受。”言词间透露百般无奈。

台湾“飞航安全调查委员会”执行长王兴中25日下午在澎湖马公机场表示，调查人员当天在复兴航空GE222航班坠机地点前方的一片树林中发现失事客机碎片，树梢有折损痕迹。这里可能是失事航班坠机时的第一撞击点。

当日上午现场测量分组技术人员扩大了残骸定位范围，这片树林位于飞机失事地点西南方500米处。失事飞机可能是先擦撞树梢后再连续撞击西溪村民宅坠毁。王兴中说，目前调查团队正在比对碎片属于客机哪个部分，希望综合“黑匣子”等其他资料来还原确定整个坠机过程。

台民航部门与飞安会负责人当天下午在马公机场航站楼举行新闻发布会。

王兴中说，调查团队航务分组正在继续进行目击证人及部分机上生还者访谈，维修分组预计25日将完成所有剩余残骸移放空军马公基地作业，并已完成飞机残骸定位及测量工作。

澎湖地检署表示，经法医部门鉴定，失事客机正副驾驶体内均未检出酒精、鸦片类、安非他命类、镇静安眠药及其他常见毒药物成分。

失事航班首批7名罹难者遗体25日下午由台湾空军C－130运输机运回家乡高雄。家属在马公机场手捧遗像，高举招魂幡，希望亡灵能平安抵家。军方人员肃立一侧，敬礼致意。明后两天将安排其余罹难者遗体返乡。

随着罹难者遗体及家属陆续返乡，台交通主管部门下午成立空难善后联合服务中心，接手处理善后协助与协调工作，并在台北、高雄和澎湖设立单一窗口为空难家属提供服务。

罹难者身份辨识方面，截至25日16时许，已确认36名罹难者的身份并开具死亡证明，还有12名罹难者在进行身份比对。目前仍有1名受伤乘客在澎湖医院接受治疗，其他9名伤者已转至高雄、台北的医院就医或返家修养。当天下午，台当局领导人马英九前往林口长庚医院探视伤者，并慰问病患家人。(记者刘刚 陈君)

中新网7月25日电 据台湾“中央社”报道，澎湖县长王乾发今天早上赴菊岛福园，祭拜复兴航空空难罹难者，对于罹难的民众发慰问金，并全力协助善后。

对于连日来“台风天落跑疑云”的质疑，王乾发澄清表示，23日下午5时，陆上台风警报解除，5时30分防台中心从一级开设降为二级；当时也询问“民航局”航空站及航空公司，确定飞机有飞，搭傍晚6时半远航班机赴高雄。

王乾发说，班机6时40分起飞，到高雄下飞机才晓得空难一事；当时马公机场已关闭，他也回不来，随即取消赴大陆参加台商会行程，并订隔天回马公的第一班飞机赶回，且当下第一时间指示副县长担任空难救灾指挥官，并密切电话联络，掌握救灾情形。

至于罹难民众，有工作能力者先发放新台币30万元慰问金，16岁以下、65岁以上的无工作能力者20万元；另依罹难者家属意愿，协调将遗体尽速送回台湾。

王乾发昨天下午在社会处科长麻雅芳陪同下，前往菊岛福园慰问澎湖籍罹难者家属，分别致赠意外死亡济助金，并表示将全力救护与协助善后。

复兴航空GE 222航班23日搭载54名旅客及4名机组人员由高雄飞往马公，晚间7时6分在马公机场降落时重飞后失联，经确认飞机坠毁于湖西乡西溪村内。目前受伤乘客救治及罹难者遗体鉴识作业持续进行，10名受伤生还乘客中，7人已由台军C130运输机分送台北及高雄医院医治外，其余3人仍于三总总医院澎湖分院治疗。

台湾复兴航空一班由高雄飞往澎湖马公的GE222航班23日晚间7时许坠毁在澎湖县湖西乡西溪村的民宅，机上58人中有48人罹难10人重伤，台湾《中国时报》24日报道说，这起空难为台湾近12年来最重大的坠机事件。图为客机失事事故现场。图片来源：台湾联合新闻网

中新网7月25日电 据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空GE222班机马公失事，造成重大伤亡，台当局“民航局长”沈启今天中午到殡仪馆罹难者灵堂悼祭，家属在灵堂对沈启暴怒要真相。

这架复兴航空班机23日在马公机场外失事，撞击民宅，造成机上人员有48人死亡和10人受伤，家属悲恸万分，在澎湖菊岛福园设置灵堂。

沈启上香悼祭后，在灵堂前，家属代表大声怒斥复兴航空在风雨中让班机起飞后失事，造成亲人永隔，这是家属永远的痛。

沈启低头不语，家属代表说，失事飞安调查应快公布，不要让家属煎熬，家属要求肇事真相，不能将责任推给驾驶，快公布，“民航局”和飞安单位要有同理心，查出真相和肇事责任。

中新网7月25日电据台湾“中央社”报道，台湾复兴航空GE222航班坠机有48人罹难，检方加速勘验，今天中午前已确定35名死者身分，下午军方要协助运送7具遗体返回高雄。

复兴航空董事长林明升上午赶到澎湖，随即到殡仪馆慰问家属。面对家属情绪激动批评“怎可在天候不佳的情形下许可飞航”。罹难者许宪中的母亲泪崩哭喊“还我儿子”，一度瘫软在地。林明升哽咽道歉，允诺会尽全力完成家属要求，一定会负责到底。

为了加速辨识罹难者身分，检方和法医在殡仪馆旁协助勘验死者身分，截至中午前确认35名死者身分。因应家属意愿，军方下午出动军机协助运送7名罹难者遗体返回高雄，其中4人是高雄籍、3人是台南籍。

空难伤者有6人后送到高雄医治。分别在高雄长庚2人、台军总医院左营分院2人，另外，高雄荣总和高雄医学院附设医院各1人。

昨晚从澎湖送返高雄的伤者张智仁经高医紧急治疗，为维持伤者的血氧浓度正常，持续使用叶克膜维生器材。高医说，伤者因腹内压持续上升，对胸腔造成挤压，导致血氧浓度无法维持稳定，医疗小组凌晨再次剖腹探查手术。

术中发现肝脏未持续出血，并移除填塞止血用纱布，另外发现局部大肠壁有迟发性缺血性坏死，也切除坏死部位及进行大肠造口手术。

另外5名伤者经确认状况稳定。在长庚医院的颜婉茹今天上午进行颈椎手术，而在军医院的洪郁婷和李顺己状况渐趋好转。

洪郁婷母亲看到女儿状况好转，今天已展笑容。李顺己的儿子说老爸平日在庙里当“寺老”，服务神明，相信父亲的伤势冥冥中有奇迹。

至于空难澎湖西溪村现场，今天一早军方警消已动员清理并进行消毒，为方便运出飞机残骸也以切割机削减，一旦有尸体残骸则由法医采检体送台北比对。

中新网7月25日电据台湾“中央社”报道，马英九今天下午前往林口长庚医院，探视复兴航空空难的伤者吴昌楼；马英九表情严肃，直接到病房探视伤者。

复兴航空GE222班机23日在澎湖失事，伤者吴昌楼昨天下午被紧急后送到林口长庚医院急救，并紧急被送到外伤加护病房观察。

马英九下午2时15分抵达林口长庚医院，并在院方人员陪同下直接到加护病房，探视伤者。马英九表情严肃，没有任何谈话。

林口长庚医院今天表示，吴昌楼昨天晚间先进行左手肘内固定手术，经过一夜观察，生命征象稳定。

另外，台湾“行政院长”江宜桦今天下午则到高雄，探视复兴航空班机空难受伤的“劳动部”员工洪郁婷。

前“劳动部长”潘世伟取消上午行程未事先告知媒体，大批媒体上午在台军左营分院扑空，不过，自澎湖来台的洪郁婷家人则感谢媒体关心。

洪郁婷是复兴航空澎湖空难第一个从飞机破洞钻出向民宅借打电话，回想死里逃生过程她仍心有余悸。

洪郁婷目前还在加护病房观察，意识清醒，伤势稳定，但脚部灼伤严重，恐需植皮。

洪郁婷家人转述洪郁婷死里逃生过程说，洪郁婷在飞机坠落当下因撞击力过猛，一度昏迷，当听到乘客呼喊救命声才惊醒，看着飞机前面火势不断往后窜，不顾脚伤从飞机破洞钻出，捡回一命。

洪郁婷是澎湖人，在澎湖就业中心工作已6年，个性开朗随和，与同事相处和睦，工作认真负责。

另外，昨晚后送高医大附院的伤员、调查局澎湖调查站秘书张智仁因伤重仍持续使用叶克膜；由于他腹内压持续上升，挤压胸腔，导致血氧浓度无法维持稳定，医疗小组凌晨再次剖腹发现，肝脏虽未持续出血，但大肠壁有局部坏死，于是切除坏死部位并进行大肠造口手术。

空难同机乘客生死一线间，家属也是两样情，其中遇难的台军澎湖防区宪兵队长蔡民华中校是荣民蔡睿仁的长子，高雄市荣民服务处长陈国屏昨天前往蔡家慰问并发放慰问金新台币2万元。

蔡伯伯难忍泪水说，儿子太有责任心，23日冒着台风天搭机返回驻区指挥协防，不幸遭逢死劫，他以儿子为荣。

中新网7月25日电综合台湾“中央社”报道，台湾地区领导人马英九今天下午前往林口长庚医院，探视复兴航空空难的伤者吴昌楼；他表情严肃，直接到病房探视伤者。

复兴航空GE222班机23日在澎湖失事，伤者吴昌楼昨天下午被紧急后送到林口长庚医院急救，并紧急被送到外伤加护病房观察。马英九下午2时15分抵达林口长庚医院，并在院方人员陪同下直接到加护病房，探视伤者。

马英九表情严肃，没有任何谈话。林口长庚医院今天表示，吴昌楼昨天晚间先进行左手肘内固定手术，经过一夜观察，生命征象稳定。

此外，马英九之前也于下午1时30分抵达台北马偕医院，进入病房探视空难幸存10岁女童李纬彤。

马英九是由“交通部长”叶匡时、“卫福部长”邱文达、马偕医院院长杨育正共同陪同赴病房，由邱文达、杨育正陪同进入病房探视空难幸存10岁女童李纬彤并给予慰问金。

马英九今天除关心病患状况后，并慰问病患家人。

马英九说，女童插管、意识清楚，感谢在最危险时还能救出女童的2名海军士官。马英九表示，女童虽然还在插管，但是意识清楚，我们说话她都能听见，目前伤势已经稳定，很快可恢复正常，医生在旁也说明女童情况，女童所受的伤不是很严重，短时间内可很快复原。

马英九表示，23日晚间的空难，尽力抢救伤者并尽速厘清发生事故原因，立刻成立“中央应变小组”，已要求“行政院”、“交通部”、“卫生福利部”等单位将工作做好，相关抚恤、赔偿及公祭都要完成并做好。

马英九表示，空难事件的发生，让全台湾人民悲痛，也很遗憾，要求主管机关强化飞安相关措施，要求“民航局”针对飞行措施提出策进作为，希望在大家共同努力下，让伤者早日康复、罹难者安息，盼以后台湾都能平安。

中新网7月25日电据台湾“中广新闻网”报道，台湾复兴航空澎湖空难进入第三天，军警消人员持续在现场，拆解飞机残骸和清理消毒失事现场，下午最后一块大的连接主翼的发动机，被大型吊车吊走，运往空军基地再重新组装，准备鉴定失事原因。

中新网7月25日电 据台湾“中央社”消息，复兴航空公司航班失事造成48人死10人伤，马英九今天下午将前往台北马偕医院、林口长庚医院探视伤患与家属。

马英九办公室表示，马英九在下午1时30分、2时30分分别前往台北市马偕医院、林口长庚纪念医院探视伤患与家属。

据台湾媒体报道，复兴航空ATR72型客机在澎湖迫降发生空难，其中10人生还重伤，媒体还原现场座位，发现生还者集中在飞机中段左侧。一架飞机摔成3段，乘客命运大不同，飞航专家分析，中段爆炸情形较不严重，且接近逃生门，可能是生还者集中的主因。

生还者中，坐在17排的军官蔡佩儒及女友颜婉茹，及同排17C的张智仁、正后方的吴昌楼都逃过死劫。而第8排之前的旅客，仅8C的李纬彤获救，且右侧获救仅3人，其它7名生还者全在左侧。

生还者 多为中段乘客

“中华科技大学航空学院”院长祝如竹表示，每次航空事故的座位分布并没有定论，必须视高度、撞击角度而定。这次分析主因风切，飞机可能是平平掉下后断成3截，机身头部及尾部严重撞击、起火燃烧，中段燃烧较不严重，成为中段乘客生还主因。