雪隧避难坑飘浓烟管理部门承认防火门设计有瑕疵

2012-05-09 07:51 来源：东南网责任编辑：孙靖　孙靖

分享到：

隧道逃生往气流反向跑

长期研究雪山隧道的中央大学土木工程系副教授吴健生指出，隧道火灾逃生最重要的是观察气流方向，记得往气流反方向跑就对了。

吴健生说，像雪隧这样的双孔双向隧道，火灾时切记要逆车行方向逃生，以南下方向失火为例，在接近火灾地点前若火势不大，车道空间未被完全阻断，还可以试着钻过去。如果火势太大就要赶快掉头往北上方向逃生，千万别再冒险冲过。

吴健生解释，车流会带动气流方向，风势一定是往同一个方向吹，如果是南下方向风向就是往南吹，失火时浓烟也是顺着往南方向冒出，因此相对来说回头往北逃生视野较佳。

吴健生说，一般双孔双向长隧道中间都会设有避难坑，如果是南向方向隧道失火，下车从避难坑走到隔壁北上隧道逃生也是一个方法。

至于单孔双向隧道逃生，比较复杂，因为两边都有车流带动气流，要观察哪个方向车流辆较多才能判定方向，不过情急下，很难判断气流方向。

相关阅读:

打印 | 收藏 | 发给好友【字号大中小】

心情版

更多>>视频现场

今日热词

更多>>福建今日重点

更多>>国际国内热点

更多>>新闻图片

雪隧避难坑飘浓烟 管理部门承认防火门设计有瑕疵