行控中心反应慢？ 雪山隧道事故5分钟后才广播

雪隧火烧车，从坪林到石碇路段塞车五个多小时，警车和消防车只能穿梭车阵内，救援困难。

东南网5月8日讯 据台湾媒体报道，雪隧紧急救难系统（排烟）昨天是否发挥功能？客运司机刘信智说，他利用隧道内紧急电话打了6通电话到坪林行控中心，却不见有人来救，只得自力救济，自己想办法逃生。

救出18人的吴建成也质疑，雪隧里的监视器很密集，应该能充分掌握任何动态，但从厢型车爆胎，减速慢行，不见行控中心立即广播处理就发生火烧车；他载了18人开车往洞口逃，也未听到广播，直到开了两公里远的南端洞口，才听到广播说有火烧车，这期间至少过了4、5分钟以上，“这种反应够快吗？应该检讨一下”。

“行控中心怎么这么烂！”提到逃生情景，刘信智很气愤，他说，他疏散完乘客，确认乘客都安全后，不断以隧道内紧急电话和坪林行控中心联系，他告诉行控中心隧道里烟太多，他跑不出去，对方说：“你等我两分钟，车马上到！”但一直等不到人。

他再打了5通电话，到后来根本没人接，他心想“难道我要死在这里？我还有老婆和小孩呢！”环顾四周，只剩他一个人，赶紧跑到逃生口横坑，从南下车道跑到北上车道，往南走2公里出洞口，救了自己一命。

“烟怎么来得那么快又那么大？”吴建成心有余悸回想，他听到巨响，以为自己的车子爆胎，停车查看不到2分钟，浓烟来得又快又猛，他几乎不能喘气，跑向他的人更喘到没力气，好像吸不到空气，“隧道排烟系统有发挥功能吗？”