东南网10月11日讯 据台湾媒体报道，海研五号海洋研究船昨日(10日)下午在行经澎湖龙门外海时疑似触礁，导致右舷船舱进水沉船，失去动力求救，澎湖海巡获报即派3艘舰艇救援，至今（11）日凌晨，全船45人已全数救起，其中 7人送澎湖医院，有2人到院前已无生命迹象。

根据《中国时报》报道，海研五号是于9日出海为执行“环保署”委办计划，预计前往彭佳屿、台湾北部海域进行8天探测作业，但因海况不佳，所以准备提早返航回安平港，没想到航经澎湖海域时搁浅，根据“气象局”观测资料显示，当时澎湖长浪高达2.5公尺，海况十分的差。

海研五号也曾于去年5、6月中，在海军及海巡舰艇的戒护下，航行至南沙太平岛，任务中不仅首次施放南沙第一颗气象浮标，更完成了深度达4330公尺，相当于9座101大楼高度的探测，一举刷新南海史上最深探测纪录。

海研五号研究船10日晚间行经澎湖龙门外海触礁沉没，海巡和海军船舰救起船上45人，伤者送澎湖当地医院，2人到院前无生命迹象，经急救不治死亡，其余伤者多 为挫伤和失温。

中新网10月11日电 据台湾“中央社”报道，台湾海研5号科研船昨晚在澎湖外海沉没。海研5号是9日从台南安平港出发，原本要到马祖，但海象太差，在澎湖外海准备折返，据获救者表示，船行经澎湖外海时听到很像船壳撞击的声音。

隶属“科技部”的海研5号这次船上共有45人，军警海巡组成的海空联合搜将45人全数寻获，仍有2人罹难。

据获救船员表示，船行至澎湖外海时，突然听到船壳很像有撞击一些东西，之后就听到其他船员说，船舱开始进水，就开始请船上研究人员到甲板等待。海研5号9日上午从安平港出发，要进行为期8天的海上作业，10日预计要抵达马祖，但海象太差，在澎湖外海准备折返。获救者表示，疑似触礁“听到‘扣扣’的声音，就感觉船没有在动了”，船舱傍晚5时许进水，晚间10时不到就在龙门外海处沉没。

台湾海洋大学校长张清风说，海研5号9日从台南安平出发，原定10日驶抵马祖附近海域，执行“环保署”委办海域大气粒状污染物监测及传输模拟先导计划，因海况不佳，到澎湖附近海域原打算返航，未料就接到海难消息。

中新社台北10月11日电 (记者 陈立宇 张晓颖)台湾海研五号船10日下午在澎湖外海发生船难。台湾防务主管部门11日凌晨证实，在军方及“海巡署”全力救援下，船上45名成员全数救起，但其中有2人死亡。

台湾“交通部”航港局局长祁文中11日凌晨表示，2位确定死亡者名单分别为“中研院”研究员许世杰及海洋中心研究员林怡君，这两名伤者在送到医院前即已无生命迹象。

祁文中表示，海研五号船10日下午行经澎湖外海时发生机械故障，当天下午5时36分发出求救讯号，7时46分船只发出遇险讯号，当晚8时11分船只全部沉没。

祁文中表示，目前仍有5人伤势较为严重住院治疗，另外13人则是轻伤。

据悉，2700吨级的海研五号船隶属于台湾“科技部”实验研究院，是台湾最大的海研船，由台湾自行设计建造，2012年8月交船启用，全长72.6公尺，宽15.4公尺，最大航速12节，续航力达50天，航程可达1.3万浬。