风行大陆的共享单车在台湾却遭遇水土不服，举步维艰。有岛内专家表示，台湾是一个小型经济体，本该以开放、竞争为常态，然而现实情况却背道而驰——
不招待见，入岛共享单车一脸懵
7月19日，新北市交通大队在拖吊OBike共享单车。
东南网8月3日讯（福建日报驻台记者 刘深魁 文/图）作为共享经济的代表，共享单车今年也传入台湾。然而，与大陆市场的火爆不同，台湾共享单车市场是一片冷清，共享单车运营商则是命运多舛，前途难料。
大跌眼镜的OBike
目前，岛内仅有来自新加坡的OBike一种共享单车。
“随借随停，打造台湾人的环保新生活。”OBike亚洲区市场总监蔡涵宇表示，OBike今年初正式进入台湾市场，4月先在花莲、台东投放单车，然后扩展到台南、高雄等地，目前已在10个县市投放。
在台湾没有同业竞争对手的OBike看似“钱途”无限，实际上却面临困境。
记者在台北看到，虽然捷运站旁有一些OBike，但取车骑行的民众不多。记者随机采访了20多名年轻人，其中多数表示没骑过OBike。
上月下旬，新北市政府宣布，4580辆OBike单车涉嫌违规停放被拖吊，并要求业者在一周内领回这些车，同时缴纳拖吊费用120多万元新台币。
据媒体报道，OBike在新北市投放的单车总共不过8000多辆。加上保管费，OBike至少要支付257万元新台币才能“赎回”这4580辆车。
此外，新北市交通局主秘吴国济表示，已要求业者停止投放车辆，禁止OBike占用公用停车位。
拒绝共享单车，不止新北一地。台中市交通局就公开表示：台中市不会有OBike，来一辆就拖一辆。
台湾市场的复杂程度，远超OBike的想象。
入岛之初，OBike台湾公司总经理王妍婷曾表示，台湾人口密度高，民众骑行的环境以及大众运输建设完善，而民众也适应了YouBike（台北市政府管理的有桩公共自行车）的共享概念，“我们的目标是3个月投放5万辆共享单车，并达到百万使用者”。
令王妍婷大跌眼镜的是，非但投放目标没有实现，盈利遥遥无期，而且现如今还要花巨资“赎车”。
“新北市对OBike的处置于法有据。”新北市长朱立伦说，只要是分享型或低碳型运输方式都欢迎，但必须在规定范围内，业者须提出如何使用停车场域，且不影响现有摩托车族、自行车族的停车权益。
“我们并没有违反规定。”王妍婷说，共享单车模式符合绿色运输政策，投放自行车都在规定区域内。
台湾街头的共享单车，或稀稀拉拉停放，或鲜有人骑行，或被政府拖吊罚款，共享单车在台湾遇冷。记者 刘深魁 摄
车位之争背后
蔡涵宇表示，抵制OBike的背后，归根结底是停车空间不足问题。
据台湾交通事务部门统计，有46.5%的台湾民众选择摩托车出行。在网络上，岛内网友怒呛共享单车占了摩托车位，损害了摩托车族的权益。
“摩托车位的全称是机慢车位，摩托车、自行车都可以停，而OBike属于慢车，停也并不违规，但排外的摩托车族完全不能容忍OBike。”蔡涵宇说，原本单纯的商业问题已经上升到社会层面，“就连民粹情绪也被带了起来”。
蔡涵宇表示，共享单车在台湾的最大竞争对手，是摩托车和YouBike。截至今年6月，台湾有正式牌照的摩托车多达1371万辆，平均每3个人2辆，密度高居全球之首。“摩托车族还具备强大的社会影响力，在一人一票的台湾，摩托车族是所有政治人物只能讨好不敢得罪的强势群体。”
YouBike除了正常缴税之外，每年还将15%的营收上交当地政府，而这方面OBike并未编列预算，遇到地方阻力也可想而知。
“我的直觉，YouBike一定会被OBike消灭。”媒体报道，台北市长柯文哲表示，YouBike有固定场站，所以成本很高，停车的地方也被限制住，OBike更方便。“OBike是比较自由，但是不能让它乱停，还是要管理。”
蔡涵宇说，希望各地尽快出台共享单车规定，让业者有所依据。如果各县市都依照“未经同意视同非法”，以后谁还敢来台湾做生意？
对共享单车的遭遇，岛内不少企业家、学者有更深刻的认识。
台湾勤崴科技公司副总经理黄晟中表示，部分县市官员竟称“法规没规定开放，就算违规”，这是何等古板保守的思维？“既然叫创新，就一定是以前没有的商业模式，法规怎么可能先规定？在台湾要搞创新，只会先被关起来。”
台湾醒吾科技大学教授周添城表示，台湾是一个小型经济体，应该以开放、竞争的产业环境为常态，然而现实情况却背道而驰，封闭、管制凌驾一切，过度保护又想求发展，只能年复一年无力脱困。
台湾街头的共享单车，或稀稀拉拉停放，或鲜有人骑行，或被政府拖吊罚款，共享单车在台湾遇冷。记者 刘深魁 摄
台湾街头的共享单车，或稀稀拉拉停放，或鲜有人骑行，或被政府拖吊罚款，共享单车在台湾遇冷。记者 刘深魁 摄
台湾街头的共享单车，或稀稀拉拉停放，或鲜有人骑行，或被政府拖吊罚款，共享单车在台湾遇冷。记者 刘深魁 摄
台湾街头的共享单车，或稀稀拉拉停放，或鲜有人骑行，或被政府拖吊罚款，共享单车在台湾遇冷。记者 刘深魁 摄
台湾街头的共享单车，或稀稀拉拉停放，或鲜有人骑行，或被政府拖吊罚款，共享单车在台湾遇冷。记者 刘深魁 摄
台湾街头的共享单车，或稀稀拉拉停放，或鲜有人骑行，或被政府拖吊罚款，共享单车在台湾遇冷。记者 刘深魁 摄 | 
