海协会与台湾海基会恢复协商后的第11次会谈将于25日在福州举行,预定签署《海峡两岸民航飞行安全与适航合作协议》和《海峡两岸避免双重课税及加强税务合作协议》。这两项协议的签署是对两岸经济合作机制的丰富和完善,有助于促进两岸相互直接投资、加快两岸经济合作步伐,并切实增进民众的安全与福祉。 “两岸民航飞行安全与适航合作协议的实施,将建立两岸飞行标准与适航监管机制,有利于完善民航飞行安全管理、降低民航企业经营成本、深化两岸民用航空合作。”南开大学台湾经济研究所所长曹小衡说。 他分析说,目前两岸定期客运航班总班次已达每周890班,定期货运航班总班次为每周84班。如此频繁的飞航,亟需两岸采用统一标准以保障人员货物安全。此次协议的签署可谓众望所归,对两岸民众而言是实实在在的大好事。 “随着两岸交流日益深化,飞机以快速、便捷的优势正在成为民众出行首选。安全就成了首要考量。”厦门航空有限公司董事长车尚轮说,两岸民航飞行安全与适航合作协议的签署和生效,将使两岸民航业者在日常营运时有规可循,联络渠道和应急措施也更加完善,“穿越台海上空的航班将飞得更稳、更有保障”。 “两岸避免双重课税”曾列入两会第四次会谈的优先协商议题,历经数个寒暑却始终难产。第11次会谈上,这项各界瞩目的协议即将“大功告成”。 商务部国际贸易经济合作研究院台港澳研究中心主任刘雪琴认为,两岸避免双重课税及加强税务合作协议的实施,将有效消除重复课税、降低相关企业与个人税收负担,有利于规范两岸投资经营环境、促进两岸相互直接投资,为两岸深化经济合作提供新动力。 “当下实行合并申报税收,老实讲是打击台商投资积极性的,对两岸双向投资也很不利。”全国台湾同胞投资企业联谊会常务副会长、厦门多威电子公司董事长曾钦照说,台商满心期盼避免双重课税及加强税务合作协议签署并早日生效,这是投资保障很重要的一环。 据台当局财政部门估算,两岸避免双重课税及加强税务合作协议生效后,每年可为台商减负39亿元(新台币,下同),并使台湾税收净增超过80亿元。 2008年6月恢复协商以来,海协会与海基会已经签署21项协议、达成多项重要共识。“回顾过往不难发现,关切民生的议题始终是两岸最为紧迫的协商内容。”上海社科院台湾研究中心副主任盛九元说。 围绕飞航议题,两岸先后签署《海峡两岸包机会谈纪要》《海峡两岸空运协议》《海峡两岸空运补充协议》,极大满足了两岸业者和民众的航运需求;围绕税务议题,双方克难前行,历时5年最终达成共识。 “事实证明,只要不断巩固与增进政治互信,相向而行,良性互动,聚同化异,两岸双方就能通过对话协商,趟过‘深水区’,解决各种难题。”他说。(记者 赵博 许雪毅 许晓青 实习生赵睿对此稿亦有贡献) |
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