海研5号航迹图曝光 台媒疑人为疏失可能性最高

东南网10月16日讯 据台湾媒体报道，海研5号海难究竟是人为疏失还是天候恶劣？一直是检警及海调侦办重点，《中国时报》独家取得海研5号航迹图，证实船应该是先撞击暗礁后才失去动力，初步研判人为疏失可能性最高。

澎湖地检署及航港局积极调查真相，一连两天出海搜寻黑盒子，皆因海象差无功而返。台媒取得海研5号发生事故前的海上航迹图，驳斥连日来外界指向海研5号是因风浪大，折返途中行经澎湖海域，突然失去动力致触礁沉没。

航迹图清楚显示，海研5号在触礁前船艏是稳定朝向西南方航行，并以平均每小时11、12节正常速度前进，航迹在行经5至10公尺浅水区撞上暗礁。刹那间船瞬间失去动力，并航道偏离，整个船艏严重错动左右摇晃不定，航速一下子骤降至7节，最后只剩不到1节速度随风浪漂流，证实是先触礁后才失去动力沉没。

澎湖海事水产职校航海科主任许传宗判读航迹图并比对海图后也表示，海研5号是在龙门外海撞上航海界俗称“外浅石”的暗礁区，但一般大船不会靠那么近，研判是人为疏失偏离航道因素居多。

澎水航海科老师们也指出，海难当晚天候恶劣，掌舵驾驶者绝不可能打瞌睡导致研究船触礁沉没，唯一合理解释就是因海象差，为闪避大风浪选择靠近陆地海域行驶，没想到误入浅礁区。

此外，根据澎湖海巡队录影资料发现，海研5号像泰坦尼克号般90度下沉，但研究船全长超过70公尺怎可能只沉没在20至30公尺海底，昨澎湖海巡队证实船沉没地点海深约50公尺。