据台湾媒体报道,“海研五号触礁时正值用餐时间,多数人都在船舱内,根本不知谁在掌舵,或是否为自动驾驶。”一名不愿具名的幸存者表示,当时大家都是听到广播,才得知船触礁,随即鱼贯前往甲板集合准备逃生。所幸同船人员都很守秩序,加上“海巡署”人员尽心尽力救援,才将伤害降到最低。 这位年轻的研究员表示,他是第一次参与大型研究船的研究计划,事发时虽感受到风大浪大,但对于当时的风浪究竟大到多大级数?海研五号的吨数能否挡得住?船上多数的人根本没有概念。 原以为大型船发生船难时,可能会跟电影泰坦尼克号般,发生大家为了活命争先恐后,甚至置他人性命于不顾的情况。“但海研五号事故过程中完全没有类似状况,大家充分发挥互助合作精神,真的很令人感动。”他说。 对于有媒体报道海研五号触礁时,不是船长开船,“科技部国研院”昨天也发表声明指出,全案静待海事与司法调查,该院不便多作评论。惟“国研院”站在业主监督立场,不可能偏袒船长,待调查结果认定责任归属,一定会依法追究相关责任及损害赔偿。 |
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