雪山隧道事故检讨 管理部门研拟速限是否调降

反之，降低速限并非降低肇事率，而是相对降低肇事伤害程度。

“高公局”呼吁民众遵守安全车距，进入雪隧的小客车需与前车保持50公尺安全间距，可凭着路侧每50公尺设置一个的消防箱及路面标志辨识距离。

大客车与前车间距则为速限再减掉20公尺，即时速90公里时，车距需保持70公尺。

宜兰县长：雪隧降速只治标

雪隧火烧车，烧出降低速限争议，宜兰县长林聪贤等地方人士认为不必要，“安全车距才是重点，速限只是治标不治本”。

雪隧从开通时的时速70公里、80公里，提高到现在的90公里，死亡火烧车祸后，又出现“喊降”声，林聪贤不以为然，“不能因噎废食”，他说，这次事故是因有小货车故障，造成后方车辆追撞，这跟速度没关系，应该是没有保持安全间距造成的。

“速限只是治标不治本”，头城镇长陈秀暖及县议员蔡文益也说，这次雪隧发生严重车祸，和车速没有关系，如果又回到以前速限80公里，假日塞车会更严重。

专科学校讲师林添富表示，速限90公里，路况、车况比较好操控，如果又降低速限，到最后可能开不了车。