厦金“小三通”航道临时改线

确保厦金大桥建设与两岸通航两不误

导报讯 （记者 崔晓旭 通讯员 梁晓庆 杜欣容 王雅馨 文/图） 昨天13：30，金通航道水域灯浮标设置和调整作业启动，预计26日8：30前，厦金“小三通”金通航道二期临时改线工程将全面完工。26日起，厦金“小三通”航线船舶将在改线后的航路通航。

这是继2025年4月9日一期改线后，厦门海事局与厦门港航道保障中心、厦门航标处协同保障厦金“小三通”航线与重大工程建设的又一关键举措。新航道通过“双孔单向通航”模式，实现桥梁施工与水上通航“两不误、双保障”，为厦金大桥2026年底与翔安机场同步通车奠定基础。

据悉，金通航道是厦金“小三通”客运核心航道，日均客运航班24艘次，是两岸人员往来的重要水上通道。2025年4月，因厦金大桥厦门段29#—31#墩施工需要，金通航道原折线航道首次调整为顺直航道，为初期施工创造了安全条件。此次二期改线，主要为推进27#、28#墩主体施工，同时最大限度降低对客运通航安全的影响。为进一步优化航道设置，在航标配布方面：对JT13、JT14、JT15 号3座灯浮标进行调整；新设JTL16、JTL17、JTL18号3座灯浮标及4座虚拟AIS航标，采用双孔单向通航模式，精准标示临时航道边界、转向点与作业区边界，引导客船安全穿越施工水域。

为保障金通航道二期临时改线顺利实施，厦门海事局牵头组织对改线水域的水深状况、地质特征开展全面扫测及底质调查，确保改线方案科学合理可行。“改线后，临时航道全长约3.93公里，可满足厦金‘小三通’客船全潮双线通航需求，既为厦金大桥（厦门段）施工创造安全作业空间，又全力保障两岸客运航线的正常运营。”厦门海事局通航管理处副处长叶志民说。

根据厦金大桥（厦门段）施工组织计划，金通航道预计将于5月再次进行航道调整。厦门海事航保部门将持续保障重点工程水域施工平稳有序与厦金“小三通”客运航线航行安全，为区域经济发展和两岸往来提供坚实保障。