汽车项目已纳入谈判筹码？岛内专家称美国对台关税或落在15-20%

面对8月1日对等关税协商大限，外界关注台湾地区是否会比照日本模式，以高额让利争取关税下调。台湾“中华经济研究院”院长连贤明昨天（25日）表示，台当局已与美方进行多轮谈判，初步研判台湾关税落点可能在15%至20%间，各经济体谈判条件应视规模与优势而定，不可能完全照搬别人模式。

“中华经济研究院”昨日举办研讨会，连贤明在会上指出，日本前不久与美国达成协议，关税约在15%左右，并搭配高达5,500亿美元的基金投资与市场开放等让利条件，这些安排已对台湾地区谈判形成压力，不过双方经济规模相差甚大，日本人口约为台湾地区五倍，各经济体应有不同谈判空间与策略。

连贤明称，“中华经济研究院”早在4月即预测台美关税可能在15%至20%，目前对此预测仍具信心，台当局已针对能源、产业合作、进口开放与非关税障碍等议题与美磋商，汽车项目也可能纳入谈判筹码，关税让利并非单向压力，美方若课征过高税率，亦将不利自身通胀控制。

至于是否担心岛内关税高于日本造成竞争劣势，连贤明认为，关键在于整体谈判布局与筹码使用，例如台积电赴美投资1,600多亿美元，已为台当局创造良好条件，有助缩小与日本落差。

针对相关议题，台湾政治大学兼任研究员严震生表示，一开始日本没有让步就是公布关税25%，后来就公布很多产业让步，又增加投资美国等，关税就降了。但台湾地区不能跟日本比，日元没有升值，而新台币已经升值13％。现在听说民进党当局也要让步，不只是开放美国农产品，还有美国汽车也要零关税，还有对美国军事采购，还要在美国阿拉斯加买油、台积电也去美国投资等。“我们让步这么多，那美国应该只能课征2%关税。”