台北市一般补助款遭砍37.9亿元新台币，国民党议员游淑慧爆交通补助TPASS只到今年

台当局总预算遭民意机构删减636亿元（新台币，下同），行政机构决议统删各县市一般性补助款，删减幅度达27.32％。目前将影响福利政策经费、教育经费、道路经费，及北士科公车调度站还款。国民党台北市议员游淑慧忧心，目前先砍一般补助款，但计划补助款的捷运万大一期、信义东延线财务修正统统卡在交通部门，若计划补助款未如期拨放，2027年完工恐延期；TPASS通勤月票补助也只到今年，明年还有没有补助，“全看交通部门的心情”。

行政机构删减各县市的一般性补助款，台北市将被减37.9亿元。蓝营民代吴宗宪认为台当局违法，各县市应提告。游淑慧也于脸书质疑，蓝白删总预算时，所有对县市补助款是一毛都没有动，这笔钱100%保留给行政机构，行政机构就应该要100%拨下来，但统删县市25％；甚至行政机构就算是因为蓝白删总预算要报复回去，不过蓝白只有删6％，行政机构删25％是什么意思？

游淑慧表示，这次删一般补助款，北士科公车调度站经费确定受影响，不过更让她担心的，是接下来属计划性补助款的轨道建设等交通经费。游忧心，影响所有通勤族最大就是TPASS通勤月票，是用疫后特别预算10亿6650万来补助的，计划只到今年为止。目前交通部门并未承诺明年之后的预算，明年有没有TPASS预算月票的补助，全看交通部门的心情。

游淑慧日前于质询提醒台北市交通局、捷运局，如果今天台当局是“政治性考量”砍县市的一般补助款，明天就可能给你查计划性补助款，后天可能给你停专案补助款，可能未来每一个交通建设都会出问题，包含危险瓶颈路口的改善、公共充电桩的设置、TPASS通勤月票，台当局竟还不负责任地说“没钱各县市自己去举债”。

游淑慧强调，捷运局的轨道预算属于计划补助款，目前万大线一期、信义东延线的财务修正计划通通卡在交通部门，如果交通部门补助款未如期拨放，万大一期可能面临厂商停工，原本预计2027年要完工将可能生变。

游淑慧认为，现在市政府只有两条路走，第一停工影响工期，第二就是市政府自己筹措财源，但光万大一期就要代垫100多亿，这么庞大的金额市政府要怎么因应？她建议，台北市政府应该尽快主动揭露所有的补助款缺口。（来源：海峡导报综合报道）