专家：制度化合作推进两岸融合发展 新能源等产业是引擎

中新社北京5月18日电 题：专家：制度化合作推进两岸融合发展 新能源等产业是引擎

中新社记者 杨程晨 李雪峰

大江论坛·第三届智库论坛18日在北京举行，邀请两岸专家、企业家就“推动两岸制度化合作、壮大中华民族经济”分享观点。

制度化合作是推进融合发展的实践路径

推进两岸经济合作制度化建设，动因是什么？南开大学台湾经济研究所所长曹小衡说，两岸经济同属中华民族经济，但在相当长时间里，两岸经济是脱离的，直到20世纪80年代后期才重新连接。推进经济合作制度化，打造两岸共同市场，是今后推进融合发展的一条实践路径。

“两岸经济合作制度化是个老话题。”上海社会科学院台湾研究中心主任盛九元表示，恰是两岸经济合作经过的沟沟坎坎证明，制度化建设的必要性和正确性。目前，在民进党当局不承认“九二共识”的状况下，两岸经济合作制度化不能顺利往前推进。

他认为，两岸经济融合进程从2001年加快，高峰出现在2010年前后，下降则是在2013年以后。这一进程受到了其间岛内多个政治性事件的影响。“两岸经济融合为什么没有取得大的进展，就是缺乏制度化保障。”

面对全球经济波动，盛九元说，两岸经济有很强的互补性，完全可以合作应对。建构经济合作制度化体系，是两岸都能看得清楚的发展方向。他并提出三点建议：利用现有机制推动合作，探讨两岸企业进行标准的共通、平台的建设、检验检疫流程的简化；调整相关法规，更好保障台企在大陆的利益；帮助两岸企业共同参与“一带一路”建设，在此过程中让两岸企业形成彼此的信赖，从而发挥合作优势。

两岸经济融合水平不高？

两岸经济融合到了什么程度？曹小衡引述其量化研究成果表示，如果参照系是欧盟，两岸经济融合的总体水平还不高，尤其是人员流动的指标较低。但以另一角度观察，两岸陆续加入世贸组织后，在贸易政策方面的融合度指标逐步达到60%至70%，这是8个融合指标里最高的。

同台发言的台湾企业家代表徐涛说：“我一直觉得两岸同文同种，习惯相近，融合度应该非常高。但实际情况显然不是这样。”他谈道，经过数十年发展，台湾对大陆的经济依赖程度高，但两岸经济的融合程度还不够。

徐涛是集成电路设计企业威盛集团的副总裁。从科技产业方面观察两岸融合发展，他认为，新能源、Web3.0、人工智能的大陆市场前景不可限量，将是两岸经济融合的引擎产业。至于台湾最具优势的半导体，台湾在代工、封装环节已占据全球产业链支配地位，但IC设计仍有不小提升空间，这一领域的两岸布局也非常重要。

据介绍，智库论坛系第十届大江论坛的分项活动。今次智库论坛以“深化两岸融合发展、密切两岸交流合作”为主题，两岸学者及台胞代表共100余人与会。(完)