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台湾华航机师罢工前天劳资协商破局，桃园市机师工会理事长李信燕（中）昨日举行记者会说明，要求华航提出对案再进一步协商。（图片来源：台湾《联合报》） 中国台湾网2月11日讯 据台湾《联合报》报道，台湾华航机师罢工迈入第四天，参与罢工机师突破600人。
台湾华航机师罢工前天劳资协商破局，桃园市机师工会理事长李信燕（中）昨日举行记者会说明，要求华航提出对案再进一步协商。（图片来源：台湾《联合报》） 中国台湾网2月11日讯 据台湾《联合报》报道，台湾华航机师罢工迈入第四天，参与罢工机师突破600人。台当局“交通部”昨晚（10日）与桃园机师工会敲定，劳资双方今天下午五点进行第二次协商。 前天的第一次劳资协商，因工会无法接受资方条件也不能接受“交通部”提出的折中方案而宣告破局。“交通部政务次长”王国材坦言，要有长期抗战的准备，也要求华航提出后续应变计划。 台湾华航机师罢工以来，营业收入损失累积近8000万元（新台币），今天已有近30航班被迫取消，创下罢工以来单日最大量，冲击持续扩大。华航昨天发布新闻稿放软姿态，表示连日罢工航班人力吃紧，若持续罢工华航损失必然扩大，盼争议到此结束，让企业回归正轨。 不过，桃园市机师职业工会理事长李信燕表示，前天协商长达六小时，最后症结点在于双方对“飞行时间”七小时或八小时可派遣三人还有差异性。李信燕表示，工会已退让可采纳公司提出的以“飞行时间”计算工时，但工会主张飞行七小时以上要派遣三人，跟公司主张的八小时不同，工会要求华航提出对案再进一步协商。 李信燕对于“交通部”提出的折中方案（六至八小时航线采个案认定）工会无法接受做出解释：过去劳资双方就曾依个案航班认定，华航却通过改班号、巧妙回避协商共识，坚持须通则认定。（中国台湾网贾若澜） |
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