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据台湾“中央社”报道，绿岛周边海域是货轮的国际航线，继兰屿之后发生油类污染，由于其位置处于黑潮（日本暖流）之上，不幸成为国际垃圾场。
绿岛污染范围将近8公里长，清理含油污垃圾计615公斤。（图片取自台媒） 中国台湾网3月13日讯 据台湾“中央社”报道，绿岛周边海域是货轮的国际航线，继兰屿之后发生油类污染，由于其位置处于黑潮（日本暖流）之上，不幸成为国际垃圾场。 2005年兰屿发生油渍污染，油渍覆盖礁岩。此次绿岛污染范围将近8公里长，岛内动员81人次、运送车辆10车次、“海巡署”1艇次、铲装车1车次，使用1箱片状吸油棉，清理含油污垃圾计615公斤。 据报道，根据对兰屿、绿岛油污事件的调查，两处污染物均为“重油”；海巡人员表示，一般渔船不会使用重油，只有大型的国际货轮才会排放。台东环保局也表示，只有800吨以上的远洋渔船才会使用重油。因此兰屿、绿岛的油污祸首极有可能是国际货轮或是远洋渔船排放。 兰屿和台湾岛之间海域有一条国际航线，进出的外籍货船、商船、客船复杂。根据海巡单位统计，一天最多有五六十艘货轮经过台湾和兰屿、绿岛之间海域。国际货轮、商船利用经过台湾海域之际排放重油，通常重油会跟着黑潮到北太平洋，但有时候会跟着黑潮或东北季风漂到兰屿、绿岛。 除了货轮排放油渍外，海上垃圾也跟着到台湾，台东大武海边、成功三仙台、绿岛、兰屿四处可见“国际垃圾”。大武南田海边曾出现日本福岛的舢舨；也有研究黑潮的学术单位委托台东成功商水学生，在三仙台海边搜集各国打火机，兰屿海边就像“联合国垃圾场”。（中国台湾网卢佳静） |
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