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博爱座问题持续发酵中。（图片来源：台湾《联合报》） 中国台湾网9月6日讯 博爱座到底谁该坐？让座议题持续在网络发酵。据台湾“中央社”报道，台湾民众在台当局“国发会”“提点子”平台，提案废除公共运输工具上的博爱座，今晚9时左右已达到5000人附议门槛，确定成案，目前正等待权责机关回应。 大众运输工具设立博爱座（即大陆所说的“老弱病残孕”专属座位）原本立意良善，近来却因博爱座让座问题引发的争议层出不穷，越来越多民众在网络上加入博爱座存废的议题讨论。之前也有网络团队特地拍摄影片，探讨不是只有“老弱妇孺”需要坐博爱座，应体贴他人的“看不见需求”，这些乘客也都是博爱座的需求者。该影片目前已有超过40万人次的浏览，获得许多网友的回响。 日前台北市立第一女子高级中学的学生被一名妇人要求让座，引发社会关注。台湾师范大学视障生吕冠霖近日也在脸谱网（Facebook）发文，提到自己在博爱座被逼让座的过程，引发网友讨论废除博爱座。 有民众在台当局“国发会”设立的公共政策网络参与平台提案，废除大众运输工具上博爱座之设置，截至目前为止，已突破5000人附议的门槛。依“提点子”平台的处理程序，提案在60天内有超过5000笔附议，主管机关就必须联系提案人，请提案人说明。再将提案人的意见带回研议，并在讨论后提出回应。 “废除各项公共运输工具上博爱座之设置”8月31日在“提点子”平台提出，9月1日检核通过开放民众附议，到6日还剩55天附议期限，但今晚9时左右已达到5000人次以上附议，确定成案。 该提案内容指出，可以见到许多人让座给有需要的人，即使他所坐的并非博爱座。在此同时，也看到有些貌似身强体壮的年轻人，坐在博爱座上并不愿意主动让座。但是，一般乘客并没有办法判断这些貌似身强体壮的年轻人是否真的一如外表般的身强体壮，也许他受了伤没好，也许他身体微恙，更或者他只是连日工作辛劳需要休息。这些都是需要座位的正当理由。 提案人分享自身经验说，是否愿意让座与是否坐在博爱座上没有强烈的关联，而人们也没有办法客观的判断坐在博爱座上的人是否“应该”要让座。因此，许多的纷争变因此而起，废除博爱座的设置，但持续宣传让座这项美德，不会让本来愿意让座的美德就此消失，反而可以避免许多不必要的纷争。 提案人的意见获得附议的网友回响，纷纷在提案下留言。有人指，“不是年轻就力壮，博爱座已变成一种道德绑架”，也有人分享自身经验说，“遇过同样的不舒服事件，不喜欢自以为是的正义”。（中国台湾网 李宁） |
