柯文哲搭上两岸高铁 蔡英文还在等慢车

　　台北市长柯文哲（右2）出席“2015上海-台北城市论坛”。（中新社）

台湾地区领导人蔡英文520上任后，因其拒绝承认“九二共识”导致两岸关系迅速冷却，两岸联系沟通机制停滞；相比之下，“台北-上海双城论坛”有来有往。台湾《旺报》刊文指出，柯文哲已经搭上两岸高铁，蔡英文却还在坚持等慢车。

文章摘编如下：

柯文哲执政台北市后，“上海-台北双城论坛”有来有往，持续推进；反观蔡英文上台至今，两岸仍处于喊话阶段，台北市和蔡英文当局在应对两岸事务上的落差已明显浮现。

而这样的落差也引起民进党党内人士的关注。据透露，绿营正在研究，柯文哲模式是否可能为今后蔡当局与民进党执政县市提供参考，在两岸事务上破冰。这显示“双城论坛”成功举办对民进党已构成一定压力。

蔡英文当局上台后，两岸关系走向冷对抗，两岸联系沟通机制停滞；加上近期民调显示，两岸关系不佳已逐渐影响蔡当局各项施政，边际效应逐渐发酵，使蔡当局支持度跌破5成，民意调查濒临“死亡交叉”。

相比之下，柯文哲则顺利举办“双城论坛”，不仅成功区隔出与蔡当局两岸观的差异，也成功获得大陆善意回应。种种发展，都对无法突破两岸僵局的蔡当局形成压力，民进党内高度关注柯文哲现象（模式），并不让人意外。

蔡当局执政迄今，两岸关系仅止于喊话阶段，相较马英九执政时期已呈现严重倒退；陆客减少的冲击，更逐渐影响台湾各个层面。

近来，蔡当局有意就“新南向政策”与大陆对话协商，不过，从大陆的观点来看，民进党力推“新南向政策”与不承认“九二共识”一样难以接受，本质上都是试图与大陆切割，可见政治问题不解决，蔡当局还是只能留在“喊话”阶段。

与蔡当局的一筹莫展相较，柯文哲处理两岸事务就显得灵活、有弹性许多，两人俨然成为鲜明对比。民进党应该更务实地看待“双城论坛”的举办，读懂这中间柯文哲展现的灵活和弹性，以及大陆释出继续深化两岸基层交流的善意。不要等柯文哲已经搭上高铁，小英却还愁眉苦脸地迟迟等不到两岸步入正轨的直通车。