台游览车火灾事故：案情逆转 谁放置汽油在车上？

解说：

而这样的一个道歉，对于失去亲人的家属们来说，很难让他们的情绪平复。

如此严重的火灾，为什么没有一个人可以逃出来？而且车上也没有配备监控设施，谁来为逝去的生命负责？家属们在反复追问。

罹难者家属：

你们灭火器有几个？

张锡聪：

坏了，是什么原因说不准。

罹难陆客家属：

我不管原因，别跟我说原因，坏了是你们的责任，是不是一个逃生门不好使，26条生命没有了。

解说：

当场，遇难者家属们要求台湾方面尽快公布调查报告，该负的责任不能推托。而从大陆赶赴台湾处理这次事故相关事宜的海旅会秘书长刘克智，也表达了对台湾方面的不满。刘克智提到：近年来，台湾多次发生游客旅游安全重大事故，造成重大人员伤亡。大陆方面曾多次要求台湾有关方面高度重视，采取切实可行措施，确保大陆游客安全。

刘克智 海旅会秘书长：

然而就在前天，又出现了如此重大的人员伤亡事故。我们对此表示强烈的不满，我们希望台湾有关方面，切实采取措施，高度重视大陆游客安全，避免此类问题的再次发生。

(视频连线)

主持人：

善后处理和调查真相无疑是眼下的当务之急，面对今天出现的一些最新情况，我们马上连线本台驻台湾记者陈轩石，轩石，今天我们通过这个短片也看到，在公祭仪式之后有一些大陆游客的这些家属选择还是要留在台湾等在最后结果的出现。那么最新的情况你了解到的是什么样的？

陈轩石 本台记者：

在刚刚傍晚的时候情况出现了转折，可以说大陆罹难着的家属基本上三个方面跟台湾方面基本达成了共识，三好方面首先就是遗体火化的问题，今天已经有8具的遗体火化之外，在明后两天家属答应把这些遗体全部火化，明天有15具的遗体，后天还有一具遗体都要完成火化，这是第一个方面。第二个方面就是50多名的这个罹难者家属，除了有一个今天已经因为自己家有事已经先回去之外，其余的50多人明天有40位的家属离开返回大连，后天还有18位剩下的也会返回大连，这是第二方面。第三方面就是台湾方面，现在只能给每位罹难者是提供这个佩服是664万台币，约合130多万人民币，这一点是当局说是很难突破，暂时只能是这样了，至于他们回到大陆，大陆的赔偿就不是他们所管的范围了，所以现在家属是在这方面基本上达成了一个共识。

但是呢，家属同时还是要求台湾方面尽快查明这个真相。而刚刚就在晚上的时候，台湾警方本来有一个行程，就是要安排家属做一个笔录，这个笔录本来在他们抵达的当天就要做，但是当天在机场家属非常有意见，他们想尽快到这个殡仪馆看到亲人的遗体，所以那天没有做，今天本来想补做，但是家属相当不满，他们以为是要开调查说明会，当知道只是做笔录之后，他们表示他们的所有立场该说的都说了，所以基本上是不欢而散，并没有做成这个笔录，这是今天刚刚的一个最新的进展。

主持人：

轩石你是介绍的是关于家属的一些情况，接下来今天在调查的方面还有一个重大的进展，台湾地检署告诉公众，在这辆柴油车上有两处是有汽油瓶的存在，这点最新进展是什么样的？

陈轩石：

虽然到目前为止，当局还没有公布这个事故的真正原因，起火点因为什么起火还没有定论，但是这五瓶汽油，尤其有两瓶在司机座位底下已经烧光的汽油，起码说明了两件事情。第一件事情就证实了外界原来质疑，这个火势在非常短的时间之内就蔓延到整个车厢，浓烟密布，可能会有助燃剂，现在证实，这两瓶汽油是直接造成这个火势在但时间内循迅速蔓延的一个主要原因。第二件事，那就是更严重，因为使得这个整个案情逆转，因为无论是谁或者什么原因把这个汽油放在这个车上，已经是触犯当地的法规，明显是个违法的行为，那么所以呢现在这个事故已经是从这个单纯的意外，可能要逆转变成有人为疏失。那么是否涉及刑责，有没有应该有负起刑事责任，这是下一步要追究的重点。

现在一般怀疑汽油可能是司机放置的可能性最大，所以我们昨天也看到警方非常罕见地再次到殡仪馆检视了这个司机还有导游的遗体，检取了他们表皮还有衣物回去进一步化验，而且调阅了司机跟导演在这几天带团以来所有的通话记录，以及能够找到他们沿途的一些监视画面来做进一步的了解。

现在这个话题也引起了台湾游览车当中一个热议，因为在他们看来，把汽油放在车上是非常的不可思议。其他不说，光说停车场大太阳底下这个车一停可能里面的温度就达到五六十度，放置汽油是非常危险的一件事，司机不可能不知道。那么现在传出各种的猜测、联想甚至阴谋论，大概我列数有几种。一种就是说，可能这个司机是为了预防自己送完客人之后开自己的车回家，没油先准备这种汽油，但这种似乎站不住脚，因为在台湾加油站到处都是，加油非常方便。另外一种猜测就是说，可能是方便去除车上一些像口香糖等等的污迹，用汽油比较好用，但实际上也不需要五瓶这么多，而且现在有更好的替代品能够去除这些污迹。

现在还有一种说法，这个车是柴油，在柴油的车上加一点点的汽油可能是提高所有的马力，这只是一种猜测。更有一种阴谋论就是说可能是自杀，关于这个说法，他的父亲今天已经出面反驳，他认为他儿子绝对不会这么干，但是对于这个司机外界了解非常的少，只知道他有三个子女，经济能力不太好，有20年的驾驶大客车的经验去年10月才调到这个游览车的公司，至于其他方面其实外界知之甚少，这也是警方现在要调查的重点。

更有一种阴谋论就是说可能被别人陷害放置的，但是这种的话可能时间就会锁定在19日当天早上到事发的短短几个小时之内，所以以上都是臆测，现在各方都在非常的期待台湾的警方尽快调查清楚。而最后我再告诉刚刚有一个最新的消息，就是刚刚台湾3D电视台的一家独家报道，他是采访到一名台湾的游览车司机，他声称在出事的头一个晚上，在休息站碰到了这个出事的苏姓司机，这个司机向他抱怨，游览车有问题，因为冷气都打不着，他曾经向游览车公司提出换车，但是造成公司拒绝，说你把这个团明天就送走了，再说了。不过当记者采访这家游览车公司负责人的时候，他是断口否认，这是最新的进展。无论如何一切的真相都有待台湾警方尽快查明真相。

主持人：

好，非常感谢轩石的报道。当我们看这样的最近发生的一起大陆的游客在台湾出事的时候，我们就会回溯这些年来发生的一系列这样的事件，人们不经问，为什么大陆的游客在台湾旅游的时候会发生如此之多的事件，我们继续关注。

(播放短片)

解说：

被台湾媒体称为24年来最惨重的客车火灾事故，事发已经一周，台湾方面，一共召开了两次家属说明会。会上，一些家属情绪激动，他们认为事故调查速度缓慢，并对大巴上的消防设备及监视器是否完善，提出了质疑。

对此，台检方回应表示，事故游览车的驾驶舱已经烧毁，也没有监视器、行车记录仪等影音画面，加上无人生还，更增加了调查难度；并且诸多重要事项仍在鉴定当中，因此无法按照家属的要求，在三日之内得知鉴定结果。

对于大陆方面工作组领队、海峡两岸旅游交流协会秘书长刘克智曾表示说，在这次不幸前，大陆方面已多次建议台湾改善游览车安全。台湾交通部门观光局副局长张锡聪解释说，之前大陆建议的是不同面向，例如说土石流或树木倒塌的掌握、气象的预警、游客分流、车辆设置GPS及简讯通报系统等等，台观光局对于部分建议都已经有所改善，将来也会持续改进。

然而近日，网络上流传的一份录音，则爆出事故车辆疑似曾进行过改装。这又暴露出台湾游览车的什么问题呢？

游览车公司员工：

你们“矮仔陈”这个师父要抄家灭族啦，前后门还加装暗锁。

前技师：

规定是不可以。

游览车公司员工：

他爱帮别人乱改装加装东西，帮司机乱改装还赚人家的钱，五杨高架第一次火烧车也是他。

解说：

这段录音时长8分多钟，疑似是事故游览车所属“玫瑰石通运公司”员工和前技师的通话。内容提到公司找了无照技师对游览车进行改装，并在前后门加装暗锁，才会闹出人命。在录音中，两人还秘密协商如何为游览车公司脱罪。

游览车公司员工：

你对“矮仔陈”这个师父打针，全部推到他的身上，说他这是半路出师的拼装车师父出来的，他没有技术证。

解说：

不过，事故游览车所属的红珊瑚车队，随后发表声明表示，录音对话中的2名男子早就在2011年先后离职，对话内容毫无根据，公司将对这两人提起控告。

然而，此次事故暴漏出的游览车安全问题，却是不容置疑。对此，台湾交通主管部门准备推出三项整顿措施，对游览车进行把关。一是新游览车要采取外推式玻璃窗，增加逃生机会；二是会抽查安全门跟灭火器，公布好坏排行榜供民众做挑选依据，三是要建立云端掌握GPS追踪车辆动态。对于这三项措施，台湾游览车公会认为，没有从根本上解决问题，应该在车辆出厂时就要把关。