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台检方20日勘验火烧车，要求游览车业者找一辆同款车比对，业者示范开启逃生门。报道指出，台检方19日勘查时，稍微扳开扭曲变形的游览车车门，就能推开安全门，一度认为暗锁不是阻碍逃生的原因。
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台检方20日勘验火烧车，要求游览车业者找一辆同款车比对，业者示范开启逃生门。（图片来源：台湾《联合报》） 中国台湾网7月21日讯 据台湾《联合报》报道，台湾游览车“火烧车”事故夺走26条性命，其中包括24位大陆民众，台检警20日复验车辆并找来同款车比对发现，车上无人逃出可能和逃生门装了暗锁有关。 报道指出，台检方19日勘查时，稍微扳开扭曲变形的游览车车门，就能推开安全门，一度认为暗锁不是阻碍逃生的原因。20日又获悉“如果没暗锁，车外就可打开”，二度传讯事发时现场救援想拉开安全门的警员林光华和砂石车司机，警员说“从外面拉不开安全门”，砂石车司机表示，想击破玻璃，未尝试开安全门。 台检方20日勘验时，要求业者找一辆同款车比对，两车逃生门都有类似小客车儿童座安全锁的设计，启动开关位于司机驾驶座下方。检方表示，游览车上不应设这种暗锁，如确认与乘客死亡有关，业者将难逃法律责任。 据报道，台湾游览车业者20日应媒体要求以同款车介绍逃生装置，在场的涉事游览车公司总经理林靖桦信心满满地说“后面的安全门没问题”，但当他拉门把要推开门时，虽很用力推却打不开，一度还大喊“外面的人不要抓手把”，外面人则表示“没人抓手把”。 鉴识小组发现安全门锁孔里，有小横杆控制住的暗锁，从外面拉也打不开，业者还辩称“一切合法”。资深大客车司机透露，装暗锁是业界“不能说的秘密”，按法令规定安全门不得上锁，但游览车常发生窃案，为防小偷不得不在安全门上加一道锁，为避免被罚，才会“化明为暗”。（中国台湾网 卢佳静） |
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