台湾渔船被扣 风云诡谲的背后

台湾《新生报》1日社论指出：台湾渔船“东圣吉十六号”日前在冲之鸟礁附近海域遭日本公务船扣押，日本认为侵入其经济海域，船长立即被押往横滨扣留，并设定时限要求支付170万（新台币，下同）保证金，否则船只扣进日本港口，就要支付800万罚金。冲之鸟是两块乒乓球桌大小礁石，日本将之宣称为岛，据以声索经济海域，扣船押人要钱，行径可说与海盗无异。

事实上日本藉着几块礁石如此兴风作浪，其动机可谓是司马昭之心，不问可知。

当然，这回日本的扣押台湾渔船，并不是偶然事件，多年来在靠近日本与琉球的东海海域，台湾渔船多次遭到日船扣押，在形势比人强局面下，台湾渔民常只能支付大笔保证金甚至巨额罚款，以求放人释船，虽说屡次抗议，但受尽屈辱，也等于默认了日本的管辖权。

事实上，两年多前日本之所以愿意与台湾签订“渔业协议”，一方面是台湾曾以“海巡署”弱势舰艇，在钓鱼台海域与日本海上保安厅巡视船喷水冲撞，表现强势姿态，更主要的是因为两岸关系良好，日本进行所谓钓鱼台国有化之后，面对大陆开始以大型海监船在钓鱼台海域常态巡航，已束手无策，担心两岸一旦在东海联手，将不堪设想，因此才赶紧签订多年来一直拒绝的渔业协议。

此次日本在海上扣押台湾渔船事件，当然是一个更大国际形势的演变过程。近两年美国频频放话媒体，批评大陆进行南海军事化，甚至派出军机与军舰，飞越或逼近大陆所属岛礁的十二海里领海，可说已是战争边缘的挑衅行为。美国的所谓“航行自由”，明眼人皆知不值一驳，如果真有如此问题，为何对日本20多年前的行为不闻不问，为何对越南、马来西亚和菲律宾的造岛行为，听之任之，甚至现在竞选美国总统的希拉里，任国务卿时还刻意将南海称为菲律宾海，凡此种种，都是美国“重返亚洲”大战略的作为。

此次日本再次海上扣船掳人，当然也是在台湾政权轮替前的一种试探行为。目前看民进党的漠视其事，520蔡英文上任后，由于她的特别亲日立场，东海更可能成为压倒骆驼的最后一根麦杆，蔡英文与民进党当局未来如果选择“联日抗中”，铤而走险、火中取栗，台湾的险境可以预期。