台湾澎湖空难侦查结束 检方起诉2人

新华社台北４月１４日电（记者柳新勇　何自力）台湾澎湖检方１４日表示，２０１４年复兴航空澎湖空难事故已经侦查结束，认定正、副驾驶有业务过失责任，但因已罹难，不予起诉。检方依“业务过失致死罪”起诉当天执勤的一名空军马公基地高级值勤官和一名航空站管制人员。

澎湖检方在记者会上指出，复兴航空ＧＥ２２２航班在２０１４年７月２３日下午５时４５分由高雄机场起飞前往澎湖，机上有４名机组人员和５４名乘客。当天适逢台风“麦德姆”陆上警报解除，该机本来由马公机场的塔台引导采用２０号跑道等待降落，正、副驾驶讨论考虑以装有“仪器降落系统”（也称“盲降系统”）的０２号跑道进场，并于１８时２９分发出请求。

检方指出，当时值勤的荆姓高级值勤官不熟悉民航飞机使用０２或２０跑道降落的最低能见度标准，且当时天气处于极不稳定状态，军方气象人员已发布危险天气信息，应予尽快许可，但李姓机场管制人员与荆某协调长达１２分钟，ＧＥ２２２航班仍未获许可使用０２跑道降落。

据此，检察人员认为复兴航空正、副驾驶、荆某以及李某在此次空难中有业务上的过失，但正、副驾驶已在空难中罹难，因此不起诉，最后依“业务过失致死罪”起诉荆、李二人。

今年１月台湾飞航安全调查委员会公布的调查报告认定，事故发生当天澎湖天气状况不好、能见度有限，驾驶员在飞机降落进场时并未遵循标准作业程序，是事故发生的主因。ＧＥ２２２航班于当日下午７时许在澎湖县西溪村坠毁，事故造成机上４８人罹难、１０人受伤，另有地面居民５人受伤。