路边停车台北咋管理 落实“使用者付费”

路边停车 看台北咋管理

落实“使用者付费”，街、路、巷边停车格昨起全面收费

东南网12月2日讯（海峡导报记者 吴生林）路边停车管理，或许已是世界各大城市都面临的管理难题，如何在保障通行及消防空间与兼顾临时停车需求间取得平衡，煞费脑筋。海峡对岸的台北市作出新的尝试，从12月1日起，全市所有道路（街、路、巷）边的汽车停车格实行全面收费，以期道路更加通畅好行。

台北市停车管理工程处运营科科长郑丽淑介绍，12月1日实行路边停车格的全面收费，“最主要的目的不是收费，而是管理”，即通过落实“使用者付费”，保障人车通行顺畅以及消防救灾空间，同时兼顾临时停车需求。

郑丽淑说，路边停车格全面收费时间为：每周一至每周六的9：00~17：00，星期日不收费。

郑丽淑指出，目前收费有两种方式，即计时收费和计次出费。按不同路段区分，小车每小时为20元（新台币，下同）、30元、40元、50元、60元不等，大车则加倍计收；货车则计次收费，每次为30元，但限停为20分钟。

台媒统计，台北市此前收费的路边停车格共有32171个，停车费全年进账额为14亿元；新制实施后，收费的路边停车格增加10315个，每年将多进账3.1亿元。

解读

“收费不是目的，能保证畅通可不收费”

台北市从12月1日起将对路边停车格实施全面收费，昨天下午，台北市停车管理工程处运营科郑丽淑科长在接受导报记者采访时对此进行了详细解读。

范围：街、路、巷停车格全面收费

导报记者：台北市路边停车格以前有收费吗？怎么理解“全面”两个字？

郑丽淑：根据相关法规，台北市部分道路的路边停车格是收费的，但今年初我们有个统计，全台北市5万多个路边停车格中，有一半没收费。而这些不收费的路边停车格，有被私人长期停车占用的现象，尤其在一些巷子里，这样的占用导致人车无法正常通行，民众有很多怨言。为了保障民众通行及消防救灾空间，也为了兼顾路边临停需求，我们实行收费管理。到今年9月份，市区的街、路的停车格全部收费了，12月1日起，包括所有的“巷”边停车格也收费。因此，所谓的“全面”，即包括街、路、巷边所有停车格全部收费。

导报记者：有特殊处理情况吗？

郑丽淑：有，我们有推一个“邻里交通改善计划”，以“里”为单位向市政府申请，如果所在“里”的交通状况能“达标”，即能保证人车通行和消防救灾空间，6米以下宽度的巷边停车格可以免收费；如果不能“达标”，即便6米以下也得收费。

费率：“计时”不封顶，“计次”有限时

导报记者：台北市路边停车格收费费率标准是怎样的？

郑丽淑：我们都是按《台北市公有停车场停车收费费率自治条例》规定来收费的，目前有“计时”和“计次”两种收费标准。“计时”收费，不同路段的费率不同，以小车为例，有每小时20元、30元、40元、50元、60元等5种费率标准，停留时间越长收费越高，而且总费用不封顶；大车则加倍计收。所以，如果停留时间长，我们是建议停在户外停车场，而不要停在路边停车格。当然，我们是按“半小时”为单位来计算的。至于“计次”收费，以小货车为例，每次30元，但限停20分钟，超过20分钟就算违规。

导报记者：用什么标准来划分不同路段、不同费率，以及到底是采“计时”还是“计次”收费？

郑丽淑：主要是根据道路的繁忙拥堵程度来分，比如，繁华商业区、大百货店附近的路边停车格，需求肯定很旺，费率就会采高标准，即每小时40元或50元，甚至60元。路边停车需求少的地方，费率就采低标准。总体来说，采低标准收费的路段占绝大多数。至于“计次”收费，除了北投区和文山区采“计次”收费较多外，其他区多采“计时”收费。

时间：每周一至每周六9：00-17：00

导报记者：路边停车格每天都收费吗？

郑丽淑：我们收费不是目的，目的是管理，是为了保障人车通行以及消防救灾空间，因此，我们收费的时间是每周一至每周六9：00-17：00。其他时间不收费。

导报记者：为什么每周六也要收？

郑丽淑：因为现在台湾还有一些行业和部分劳工在星期六需要上班，必须要保障他们的通行权利。等到明年1月1日起全面实行“双休”（星期六、星期日）后，我们会取消每周六的收费。