台湾经济景气低迷 当局拟减税救经济（图）

货物税减免 率先出手

目前争议点在于，“经济部”希望这是常态性政策，因为岛内10年以上旧车占半数，长期实施有助于降低平均车龄；但“财政部”不希望把政策做死，希望从3年、5年两个版本中择一，未来再视实施状况评估是否续办。

企业留才方面，过去促产条例时代，曾实施的人才培训投资抵减政策可望复活，另外像当景气灯号进入“蓝灯”一段时间或是GDP低于某个程度时，企业增聘台籍员工达一定人数，也可享有租税奖励。

除此之外，产创条例修法也将新增学研机关人员技术入股缓课税5年，放宽教授持有公司股权与担任职务限制等作法，多管齐下以鼓励公司育才。

至于海外资金特赦，则将透过自由经济贸易区落实，目前朝向企业海外获利分配需课17%所得税，但如果分配的钱愿拿回台湾实质投资，就不课税；个人海外资金回台用于不含股票的实质投资，则不计最低税负。

针对汽车货物税退税方案，台湾发展规划部门负责人杜紫军表示，必须先修定《货物税条例》，“立法院”最快要11月中旬才会审理法案，何时推动需视修法进度。