台中市府为拼"百日有感"地铁赶工建设 酿4死4伤事故

　　救难人员将伤员紧急送医。（图片来源：台湾《中时电子报》）

中国台湾网4月11日讯　台中市长林佳龙上任后，市府力拼百日有感，宣布捷运（地铁）绿线将缩短2年工期，不料昨日下午5点施工工地却发生钢梁摔落事故，造成4死、4伤悲剧。追究原因，吊挂施工未落实SOP、未做好路权的交通管制、因施工移除围篱、为了赶工而选择白天施工的4大疏失，毁了4个家庭！

据台湾《中国时报》报道，去年8月捷运发生吊车压垮一家餐厅招牌及遮雨棚，如今又发生重达209吨的钢梁从天而降，造成压死人的意外。首先是施工厂商吊挂钢梁时，没有另辆吊车从旁协助固定；在未完全固定之前，施工人员判断错误，就将钢索放掉；复因钢箱梁有弧度，重心偏移不在正中央，重量偏心后翻落酿祸。

其次，施工单位在傍晚下班尖锋时间的重要干道施工，完全轻忽人车安全，选在此时吊放和组装钢梁，虽然市府强调有交通管制，也有专人指挥交通，但工程疏失、交管失效，致酿成此次重大伤亡。

防护的围篱被拆除，也影响人车经过的警戒心。在施工期间，围篱是否拆除、内缩值得探讨。市府交通局强调“是在工区内施工进行吊挂作业”，围篱虽内缩，但有纽泽西护栏防护，当初为求民众好感，岂料为提早还路于民，却让无辜市民面临更大生命风险。

林佳龙拼2018年抢完工，一度被质疑是为了3年多后刚好是选举年，但减少2年工期，700多天的期程，对施工人员增加压力，抢进度赶工，隐藏要命的第4大疏失风险。

北捷中工处表示，上午施工申请的路权，就在上午9点到下午4点，但钢梁吊挂无法中断，有时会拖延时间，昨天下午的逾时就出状况，市府、北捷、施工包商三方亟需尽速厘清责任，引以为鉴，勿再重蹈覆辙。（中国台湾网李宁）