“甬台”直航散化班轮运行3周年 综合效益超2亿

　　图为海事工作人员正在检验“甬台”两岸直航散化班轮　石文钟　摄

中新网宁波3月3日电(见习记者 方堃 通讯员 石文钟 付一方)近日，随着中国香港籍“中化成都”轮装载6896吨化工品停靠在浙江宁波镇海港区18号泊位，标志着国内首条两岸直航液化班轮航线顺利开通运营满三年。三年来，“甬台”两岸直航散化班轮共进口各类液化品达85航次共计40.4万吨，累计为企业节约物流成本超过两千万元，为其它相关产业带来综合效益超2亿元。

“甬——台”直航液化班轮航线的开通，充分利用了镇海港作为危险品货物集散地吞吐量大、种类齐全的优势，打破了国内液化品贸易运输周期不固定、物流成本高企的僵局，采用国际上通行的集装箱班轮运输模式，在固定的航线、以既定的港口顺序和船期表航行，有效解决了船舶到港不平衡、半载少载的困扰，在现有港口吞吐能力下实现更多的货物中转量。

此外，两岸直航液化班轮的开通省去了以往从台湾到宁波必须要绕道日本石垣或者韩国济州岛换单的手续，将航线截弯取直，使航程由800海里变为400多海里，缩短近一半，时间也由70多个小时减少到30个小时，极大地节省了物流成本。

自“中化成都”轮自2011年11月首次从台湾麦寮直航至宁波镇海港以来，海事部门加大保障力度，通过采取“优先审批、优化监控、优先靠泊、优化预警、优先检查”等“五优措施”，充分发挥镇海作为国内最大散化集散港的优势。同时及时提醒港口作业部门、辖区污染物接收单位、供油单位等合理安排并适时调整作业计划，加强监管力度，确保各项操作和应急措施及时到位，实现了班轮开通3年来的零事故零险情。(完)