台军自造最大军舰 海试新型战斗支援舰即将服役

大型两栖攻击舰提上日程

东南网11月21日讯（海峡导报记者 刘强）台湾自造的“磐石号”战斗支援舰，近日低调进行海试，服役进入倒计时。满载排水量超过2万吨的该舰，将成为台军现役最大军舰，台海军也将告别只靠一艘老旧“武夷号”补给舰过日子的窘境，机动作战支援能力有望大幅提高。而因此获得的大型舰自造能力和信心，也让岛内多了不少想象空间。

“快速战斗支援舰”“磐石号”玩新概念

在“磐石号”之前，台军只有一艘已服役24年的大型油弹补给舰“武夷号”，被称为海军唯一的“奶妈”。为了缓解这种窘境，台军以“祯样项目”为代号筹建第二艘补给舰，从2010年起分4年编列预算，总金额超过47亿元新台币。

去年11月，“磐石号”举行下水命名典礼。根据台湾海军舰艇命名惯例，后勤舰艇都以高山为名。“磐石号”以位于花莲县的“磐石山”为名，取“固若磐石、坚毅稳健”之意。未来“磐石号”将以左营海军基地为母港，机动到其他基地支援。

从目前披露的数据看，“磐石号”长196米、宽25.2米，满载排水量约20859吨。该舰构型仍以“武夷号”为基础，沿用前、后舰楼的设计，续航能力（8000海里）与人员编制（165人）也一样。“磐石号”的主要提升，在于满载排水量增加了3000多吨，并使用功率更高的主机，最大航速达到了22节。“磐石号”在舰体设计上采用了隐形概念，结构轮廓平整倾斜化，降低雷达波反射面积甚至排烟温度。此外还增设了一座直升机库，可搭载一架直升机进行垂直补给作业。搭配内置的负压隔离病房、手术室等完善医疗设施，还能有效支援人道救援任务。

值得一提的是，“磐石号”编号为“AOE532”。在国际上，“AOE”指的是“快速战斗支援舰”，也就是现代综合性能最强的补给舰。它与传统综合补给舰（“AOR”）最大的区别，就是航速可达25节或更高（跟得上航母），防御武器更齐全、抗损标准也更高。尽管从排水量、航速上看，“磐石号”都达不到“AOE”的国际标准，但从台军言必称“战斗支援舰”的态度来看，“磐石号”肩负的用途和意义非“武夷号”可比。

保海上反击力量“磐石号”至关重要

台湾海军目前拥有26艘中型水面舰艇，还包括4艘排水量超过1万吨的“纪德级”导弹驱逐舰，拥有编组2到4个水面战斗群的实力。不过，使用燃气涡轮主机的“纪德级”与“成功级”护卫舰都是高耗油的大舰，离不开大型补给舰随行。“仅仅1艘‘武夷号’明显不够用。”台海军备役上校王志鹏接受导报记者采访时表示，舰艇都有固定的维修期，基本每3年都要大修1次，更不用说船龄超过24年的“武夷号”。由于没有替代舰，“武夷号”每次大修都会产生一段尴尬期，直接影响到日常战训运作。

王志鹏说，根据台军作战要求，战时海军必须保证至少一个主力舰队离开容易遭受攻击的军港，转移到东部公海，保留海上反击力量。而这些远离军港的舰艇要存活，就必须依靠补给舰的支援。“在海军规划中，战时最好能把2个舰队，一南一北部署到东部海域，所以至少需要2艘补给舰，有3艘最好！”

即使在平时，海军每年都有用于远航训练的“敦睦远航”，也必须依靠补给舰的支援。

对于台湾海军来说，大型补给舰可以让舰队增加海上持续行动能力，不必频繁往返作业海域与母港，减少对岸基后勤设施的依赖，也降低靠泊母港被突袭的风险。王志鹏表示，“军方的需求很迫切，如果‘磐石号’有不错表现，海军很可能还会下另一艘的订单”。

造两栖攻击舰“磐石号”已完成积累

南海形势不断升温，台“国安”单位研判未来台湾最有可能卷入军事冲突的地区在南海，马英九要求优先筹建海军远距离的运补能力。由于现有登陆舰速度太慢，无法跟上特遣舰队，为了强化快速武力支援太平岛的能力，台海军建造大型两栖攻击舰的计划已经提上日程，希望从2015年就开始执行。海军规划由这种两栖攻击舰作为登陆艇的母船，最多可运送一个营的海军陆战队兵力及4架作战用直升机，编列到由“纪德级”担任旗舰的特遣支队中，若有状况可在两天内将陆海空打击力量投射到太平岛。台“国防部”今年5月已正式对外征求新型两栖舰合约设计案，而“磐石号”的成功建造，被外界视为最合适的改造蓝图。

“有可能啊，主要看有没有实际需求！”对于这种构想的可能性，王志鹏予以肯定。他分析说，“磐石号”这种规模的舰船自研自造，对台湾大型舰的设计、建造能力都是很好的积累。

“两栖攻击舰不外乎两部分，船体载台和舰载飞行器。”王志鹏说，后者可以军购，前者以台湾现有的技术积累和工业制造能力也不是问题。“关键还是到底有没有这种战略需要。从海军陆战队的尴尬现状来看，两栖攻击能力并不是当局发展的重点。如果缺少大政策支持，两栖攻击舰的前景也难言乐观。”