林佳龙提公交车免费加码 遭批开倒车无预算概念

东南网9月26日讯 据台湾媒体报道，民进党台中市长候选人林佳龙加码将8公里免费扩大到10公里，改为补贴业者及检讨公车路线，交通局长林良泰今天（26日）批评对手不用功也不用心，现在是补贴乘客，如果全部补贴公车业者，这是20年前的做法，岂不是大开倒车，副市长徐中雄说，林佳龙是有钱人，钱爱怎么花就怎么花，根本没有预算概念。

林佳龙端出交通“牛肉”，表示“改良版免费公车政策”，要将现在8公里公车免费延伸到10公里免费，宣称每年可省下7亿元（新台币，下同）。

林良泰说，8公里是整合公路客运基本里程的观念，为缩短城乡差距，市府也订定60元的上限，不论短途基本里程与长程都有补贴，这是一种“截长补短”的观念，补贴应归给乘客，若全部补贴业者，将降低服务水准，造成大众运输使用率恶化。

林良泰强调，8公里公车免费，既可符合使用者付费原则，又可兼顾短长不同的旅程，鼓励民众多搭乘大众运输工具，对林佳龙提出“调整补贴业者方式”的看法，会重演20年前，造成业者不论服务好坏，都可获得相同补贴，也就是“空车”也可得到补贴，那么业者将不会想提升服务水准与绩效。

以前台中市在未实施补贴乘客时，就有拒载老人，不按规定停靠等弊病，林良泰说，现在却要市府照以前的缺失来办，实在令人遗憾，至于通过评监做为路线营运审议的规范的意见，市府早已这样做，目前不论是新路线申请、旧路线评估、业者有无按营运计划实施，甚至司机服务态度等项目，都纳入评监范围。