偏爱台北绿意浓（图）

旭日初升或夕阳西下，喜欢漫步在台北的街头巷尾，不为别的，只因醉心于那片绿意浓浓的世界。

马路两旁高耸的行道树，郁郁葱葱，遮天蔽日，行走其间，处处是惬意与清凉，就连呼吸也自由畅快起来。路边是青翠欲滴的芳草地，还有各种叫不出名的花朵，总让你在举足低头间瞧见它的绽放，不经意间便多了几分惊喜。

即便是炎炎夏日，这台北街头的绿意依然荡漾，仿佛是要与春天一争高下。每次出门赴会或采访归来，我总要在街头走上一段路，在步行道上寻找那一抹抹醉人的绿，闻闻花香，养养眼，着实再好不过了。

在台北，各大公园、市政道路总是绿意盎然，四季繁花。骑行在台北仁爱路、敦化南路，发现原有的八车道被三个绿色隔离带隔开，绿树成荫，凉意阵阵，来往的车辆少了烈日的炙烤，却多了些许清凉，顿时可爱起来。

台北产业局有关人士说，在保证行车安全的前提下，道路两旁会尽量多植绿。怪不得在台北的各主干道路口，大多能见到精心布置的“绿岛”。在多暴雨台风的台北，这样的道路或公园在植树时总会选择能抗风、耐污染的树种，好让树木成活得更长些。

易维护和管理，是选择行道树时必须考虑的。台北工务局公园道路工程管理处有关人员说，路边植物不能长得太快，也不能影响到周边居民的生活。比如，木棉棉絮有可能导致部分市民过敏，而榕树根系庞大易延伸到地下室，堵塞沟渠等等。种植时就得慎重考虑这些树种，需要反复筛选。

如此绿意浓浓的大街小巷，不免让人多了几分出行的欲望。在台北，只要是宽约12米及以上的道路，都会设置人行步道，并在步道旁植树。而新规划的道路，大多有意缩小车道的宽度，增加人行道的宽度，然后在路边种上各种绿树、花草，再置上休闲椅，以吸引更多市民和游客自由行走，享受行走的快乐。

正因为如此，台北的有车族往往弃车不用，上下班时选择搭捷运、骑自行车，或者徒步，随便问上七八个人，这原因往往是处处可见的“绿岛”让人愿意停下脚步，慢下来，好好呼吸俯身即拾的绿意。看来，爱绿、爱行走并非是我这个外地人的“专利”，它早已融入台北人的血液，成为他们生活中不可或缺的情趣。

台北市产业局的一位朋友告诉我：“爱绿早已是台北人的生活习惯!”其实，台北多年来一直在推动家庭植绿、社区植绿。2010年台北花博会时，市民可以免费向当局申请花盆、花土、苗木，去植下一片绿；台北的社区也可免费向当局申请苗木，来扮靓公共空间。

穿梭于台北市各级行政部门采访，总能欣赏到各式各样的漂亮盆栽，或置桌上，或挂墙上，或摆走廊，赏心悦目，绿意葱茏。繁忙的办公室，有了如此多的绿意滋润，会让人舒缓许多，那份惬意与美好便油然而生。

漫步在台北的小巷，时常会见到每家每户在门口放上一两棵颇有艺术造型的盆栽，或鲜花扦插，或盆景造型，似乎是在比拼主人的绿色品味。阳台的绿化也不可少，据说一位爱绿人士在自家阳台种下了100多株各式绿栽，引来邻居频频光顾，纷纷赞许他的“空中花园”。

就连路边的商家，不论是咖啡店、饮食店，还是零售店、服装店，门前也会摆设三五个大小不一的绿色盆栽，造型独特，很是吸睛。既然顾客爱看，很多店家也愿意用绿植来点缀自　己的店面，赋予商品多一些生机。而一些公共建筑，干脆直接在外墙种上了绿色植物，既能收集雨水，又可利用植被给大楼降温，自然也成了一道撩人的风景。

近年来，台北还大力推广闲置地块绿化。“以前，公共用地闲置，短期没有规划的，就用围挡围起来。现在，只要有人有意愿认养绿地，就可申请把空地变成‘绿岛’，作为周边居民休憩的场所。当局施工，义工维护。”市民廖小姐说，目前台北已经有近百个“绿岛”，正在做和规划做的也有五六十个。

在台北住的日子一长，每天总忍不住去晨跑一圈，在满目皆翠的斑驳树荫里，才发现台北纵有千般好，我却偏爱那一抹抹绿。我知道，爱绿、护绿已经流淌进每个台北人的观念中，融入他们的生活习惯里，成为一种亲近自然、善待自然的时尚，而我则愿意把这份时尚早点带回来！