福建开发“台湾海峡综合航海保障系统”

中新社厦门3月16日电 (陈悦 陈振星)“有了这个保障系统，船舶在穿行台湾海峡时，就能实时在电子地图上了解周边船舶位置，知道自己的船只是否偏离航线、航线上有没有新的沉船。”集美大学所属的“福建省船舶导航工程研究中心”副主任黄鹏飞如是说。

黄鹏飞16日向中新社记者演示了该中心正在开发的“台湾海峡综合航海保障系统”。他表示，随着两岸直航快速发展，台湾海峡横穿或南北航向船只“交叉严重”，而这套系统开发完成后，可以大大加强两岸航行往来的安全性。

开发“台湾海峡综合航海保障系统”，是集美大学近期推出的两个行动计划的组成部分。而“两个行动计划”是指集美大学今年2月推出的《集美大学服务福建省海洋经济发展行动计划》和《集美大学服务厦门经济社会发展行动计划》。

集美大学科研处负责人王凤洲教授表示，这两个计划将发挥集美大学在“海”字上的特长，加强涉海学科科研和人才培养，为福建发展海洋经济和厦门建设“美丽厦门”战略服务，提供“人才支撑和智力支持”。

从改革开放初期念“山海经”开始，海洋经济一直是多山少地的福建发展潜力与后劲所在。特别是2012年，国务院批复实施《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》，将福建列为全国海洋经济发展试点省份，赋予福建建设“海峡蓝色经济试验区”的使命。

涉海学科专业素来是集美大学的强项。早在集美学校水产科开办之际，为了鼓励学生学习水产航海专业，陈嘉庚先生特地规定水产航海学生“待遇同师范生，学膳宿费全免”，并花巨资购买外国渔船供学生进行实习。

在集美大学制定的这两个行动计划中，其所涵括的东南航运中心建设、船舶修造和游艇产业、海洋生物资源新兴产业、现代海洋渔业、可再生能源、海洋文化创意等，亦无不发挥其涉“海”特长。

在行动计划中可以看到，厦门东南国际航运中心是中国第四个国际航运中心，王凤洲介绍，集美大学正在筹建“东南国际航运中心研究中心”，结合政产学力量，为东南国际航运中心提供智力支持。

针对厦门新兴的游艇产业，集美大学也组建“游艇产业战略联盟”，希望在船舶设计、修造、智能控制等方面着力，建成“高端船舶修造技术创新基地”。(完)