两岸民航业应“多增少争”“多合少分”

东南网6月18日讯 （海峡导报驻台记者吴生林）两岸数十位民航高层主管17日聚会台北，参加“两岸直航十周年回顾与展望民航高层交流座谈会”，会议不仅对过去10年两岸航空运输发展进行回顾与总结，更对未来的两岸航空运输业的深化合作提出建议与构想。中国航空运输协会高级顾问夏兴华率大陆民航高层代表团与会，并在会上呼吁两岸民航“多增少争”、“多合少分”。

台湾经济研究院董事长、海基会前董事长江丙坤出席会议并致词。国航、东航、南航、海南航空、厦门航空、上海航空、山东航空、吉祥航空、春秋航空，以及台湾华航、长荣航空、复兴航空、立荣航空、华信航空的高层主管与相关业界等近80人出席座谈会。

夏兴华表示,从2003年两岸春节包机到现在，整整走过了十年。这十年来,尤其是2008年后的5年，两岸航空运输、两岸民航合作与交流，都发生了翻天覆地的变化。两岸航空运输的发展是促进两岸关系和平发展的助推剂，为两岸经贸往来、旅游、文化交流提供了便利的空中桥梁，使两岸民众的情感交流更为密切，为两岸和平发展作出了重要贡献。

夏兴华说：“今天两岸航空运输已站在新的起点，面临重要的发展机遇。需要两岸民航共同努力，统筹谋划，合理安排下一个十年乃至更长一个时期的发展愿景。”他并就此提出六点建议：两岸航空市场放开经营权，增加航班，航权与时刻分开；放开对两岸航线承运人限制，未来可按需求提出申请加入两岸运营；实现两岸空管运行的无缝衔接，建立更加优化合理的空中航路网；放开大陆维修市场，承诺允许台湾的航空公司及相关企业在大陆成立独资或合资的维修企业，形成两岸完整的航空产业市场；推进两岸航空业界的深度合作，两岸航空企业可以开展深化代码共享、股权及资本的深层次合作；实现两岸民航全方位的交流和合作。

夏兴华坦言，两岸民航业在协商过程中，还存在一些困难，有时不太愉快，但两岸之情血浓于水，要“多增少争”，增加互信，增加班次、通航点、承运人等，做大蛋糕，少争利益；要“多合少分”，多合力、多合作，合作双赢是当今潮流，充分照顾彼此的关注；少分你我，减少分歧。

台北市航空运输商业同业公会理事长孙洪祥说，两岸直航加深了两岸交流，两岸航空业是最大受惠者。过去的四五年，全球航空市场不景气，两岸直航就如同业者的“及时雨”，弥足珍贵。业者无不期盼两岸直航发展势头不断上升，“速度快一点，胆子大一点，限制少一点”，两岸不断增加互动、提升互信，不断推进合作，相信前景可期。