乘坐三轮车细细品味高雄旗津美

　　旗津三轮车班长邱连强踏三轮车已50多年了。（中评社　周敏煌摄）

东南网3月26日讯 据中评社报道，随着时代的进步，三轮车渐渐成为夕阳性交通工具，但随着观光走怀旧等多元风，高雄旗津三轮车又败部复活，成为当地特殊的观光交通工具。其中，日本观光客很爱搭乘，但陆客多因家乡有就不稀奇了，呈现一样心两样情。

1950年代的旗津，因道路规划的狭窄，巷道颇多，以致于车子进出不便，三轮车便成为旗津早期主要的交通工具。台湾旧有的三轮车1985年经政府辅导转业后，唯独旗津的观光三轮车成为全台湾硕果仅存的行业。

早期的观光三轮车有29辆之多，但因旗津对外交通建有过港隧道后日益方便，许多游客到旗津均以汽车或摩托车代步，使得三轮车的营业状况日受影响，现在的观光三轮车仅存18部仍在营业。

今年67岁的三轮车班长邱连强说，他自小骑三轮车已50多年了，从每趟新台币2、3块钱，到现在每趟20分钟200元，完全见证并亲身经历过他的历史。现在顾客中，大部分是日本客，他们很怀旧以前坐三轮车的感觉，但陆客就很少坐了，因为他们家乡很多，没有新鲜感。

观光三轮车现已成为旗津观光的一大特色，想要细细体会旗津的美，观光三轮车是不错的选择。民众如果到旗津，不妨由它载你游览旗津的风光，让徐徐微风在脸上轻拂，让波涛在耳边回荡，让旗津气味在鼻间流窜，让三轮车在时代的潮流中继续活跃。