观察：台湾人为何不敢去平潭 台当局政策困扰民众

据悉，两地直航案日前在新竹市议会获得热烈响应，民意都希望尽速开放直航，甚至有人质疑“怎么不早点提出”，他们希望梦想成真，能服务更多的台商，让新竹科技园区与平潭综合实验区有更密切的合作。

新竹市议员谢希诚对南寮平潭直航案有独到见解。他说，新竹市应该跳脱“新竹科学园区”单一思维和不切实际的政治思维，基于未来发展，更要努力促成双方直航对开，因为平潭至南寮只有68海里，是两地距离最近的地方，坐船只要1小时20分钟，舍弃最近距离，迁就其他县市港口，在经济效益上说不通。台湾不应该把自己的定位变小，一旦两地直航对开，除了有利于科学园区产品输出，南寮港变成贸易农渔货商港，甚至岛内的其他产品，都可以迅速送往对岸，行销全世界，新竹可以再创新机。

平潭引台湾人围观

福建海西平潭综合实验区启动以来，因其优惠政策和施政理念，在台湾引起诸多争议和杂音，此事反而让更多的台湾企业对这里产生了兴趣，4月以来，平均每天有数批台湾人到此了解情况。

据悉，2009年平潭岛被定位为国家级综合实验区，国务院把福建省当初规划送审的“省级特区”骤然抬高，平潭县也升格了，同时大量资金投入该岛，建设桥梁道路等基础设施。

台湾媒体称，福建省于今年2月在北京召开记者会，提出要延揽千名台湾人才。3月15日，台“陆委会”突然表示，台官方没有跟大陆携手开发平潭的打算；紧接着，“经建会”负责人也对平潭开发表示不乐观，甚至提醒台商前往投资须小心。

这一切争议在福建省省长苏树林3月访台时达到高点。苏树林趁机表明大陆的态度，使得平潭的各项利台优惠条件得以大量曝光，反倒引起台湾企业界的高度重视。众多台湾人搭船到平潭，实地察看平潭的投资环境，平潭规划馆每天都有人前去参观。

正在筹组平潭台商会的台商李云超说，从4月初以来，天天有好几组台湾人来参观，他每天都要接待来自不同县市的人，有些特定事业项目的团体，还要求去看平潭分区使用规划，洽询各项投资业务。由此看来，台湾官方的“杂音”并未能阻止台商西进的意愿，毕竟求发展才是商界的最大目标。（本报记者 王连伟）