救援直升机兰屿坠海5人失踪 初判机械因素肇事

坠海海鸥直升机残骸，昨天上午运返“海巡署”高雄兴达港基地，包括机舱门、窗户等10件。

东南网3月29日讯 据台湾媒体报道，空军S-70C-6海鸥直升机26日晚坠海，5名机组员下落不明，昨天搜索一整天仍无所获，黄金72小时逼近，军方表示不放弃任何一丝希望，今天持续搜索。

军方高层昨天透露，正驾驶陆正在出事前，23日晚曾飞往兰屿附近海域执行夜间吊挂任务，顺利将一名伤患后送就医，当时执行吊挂地点与这次出事地点相近，研判陆正对当地地形应很了解；26日出事当晚，当地海域能见度达7里（约1000公尺），风速五级，浪高2公尺，与23日晚的海象差不多。

因此军方初步推测，人为及天候因素可能性低，机械因素较可能是肇事主因。空军嘉义基地四五五联队副联队长熊厚基会表示，已商请海军出动猎雷舰到出事海域协助搜寻。

军方表示，因直升机坠海时间很短，当时在机上的5名军士官可能无法在第一时间逃生，随机沉入海里；但直升机坠海后曾起火爆炸，搜救人员也打捞到机身残骸，机身若被炸散，要找到5名失踪军士官的难度就升高。

空军四五五联队救护队直升机每三小时出发一批寻找弟兄，救援人员表示，每次出发都抱着希望：“拜托，让我们发现奇迹！”至今没人说丧气话，也没人喊累，只盼传出好消息。

从海鸥轮班救援拍回来的画面中，茫茫大海上，海巡军舰也显得十分渺小，拍到海豚跳跃身影，却没有任何失事机线索，空军七三七联队政战主任范颢说，飞机在海底是非常小的区块，搜索不易，但绝不会放弃。

军方表示，海鸥直升机尾装有“水下声波发射器”，能自动发射声波，可传至方圆3.6公里、深度2万英尺，电池维持30天，能在海中运作，空军已派遣小艇持探测器探入水中，寻找求救声波位置。

救援直升机日夜搜索，台东夜空连三晚都听到“隆隆”海鸥飞行声，在宁静深夜中声响格外大，住在太麻里乡的王姓妇人说，只要听到海鸥飞行声，便对家人说：“为我们的英雄祈祷！”

坠海撞击力强 保鲜盒成碎片

“连保鲜盒都震破，可见飞机坠海瞬间撞击力道之强！”巡护三号小队长买登仕昨天返兴达港基地，没能找出失踪机员，他哽咽、无法说话。坠海五名机员至今下落不明，有亲友在脸书发起连署祈福，也有队员制作ＭＶ，希望奇迹出现。

空军S-70C-6海鸥直升机坠海当晚和“海巡署”“巡护三号”通了三次话，最后一次是晚上9点10分，机组人员表示“已经抵达”，刚打出探照灯不到三分钟就坠海。

印尼渔工Thohali昨天在屏东县东港镇安泰医院接受核子医学扫瞄检查，院长蔡宗昌下午看过检查报告，发现渔工的左心室全壁贯注异常，冠状动脉栓塞机率达七成以上，在海上作业几度昏倒，可能是心血管疾病引发。蔡宗昌建议渔工做心导管手术，在冠状动脉植入支架，但雇主说无力承担，今天将为渔工办出院且安排他回印尼。

老式求生装备 失意识难自救

有退役飞官指出，救护队直升机最常贴海飞行搜寻遇难机舰，危险性高，但人员的求生装备仍停留在1970年代，救生衣必须自行拉动充气，一旦落水时失去意识，无法自救。

相较之下，海军也使用S-70C直升机担任反潜，救生衣就是遇水自动启动，且会托住颈部。

海鸥失踪官兵 恐飘到花莲海域

空军救难直升机日前坠毁在台东兰屿外海，机上落海官兵至今仍失联，根据近日海象及潮流推测，失踪官兵可能被洋流带至花莲海域，“海巡署”不敢大意，岸巡八三大队表示，已针对辖区靠海处哨所，加强人员守望、巡逻留意海面状况， 投入抢救行列。

八三大队表示，救难直升机坠落地点虽然在台东兰屿海域，但对海象有经验的老渔民指出，最近台湾东部受到东北季风的影响，潮流有往北的趋势，这两天风很强、风速快，推测落海失踪的官兵可能飘到花莲外海。

“海巡署”对此不敢大意，第六海巡队每天早晚派遣巡航艇巡视海面状况，加大搜索范围，协助搜救。

岸巡八三大队也针对辖区范围，北起花莲县秀林乡和平村至最南边的寿丰乡水琏地区，强化各哨所守望功能，观察且注意任何可疑海面目标物或漂流物，协助厘清是否为落海失踪人员。