爆发开发、保育拉扯战 千人抢登阿塱壹古道

不过台东县方面，包括县长黄健庭及议长饶庆铃等人却认为，屏东县画设阿塱壹古道为自然保留区，目的在阻止台26线开辟，而台26线之所以重要，在于它是台湾环岛公路网的最后一段、台9线的替代道路，攸关台东县的发展。台东县方面希望当局介入协调，期使保护阿塱壹古道及台26线开通并存。

屏东县方面则是以保护古道为优先，县府强调，未来如果公路单位仍决定辟建台26线，应自行设法避开保留区，若是如此，屏东县政府也会乐观其成。

从台东县安朔以南的南田村至屏东旭海的阿塱壹古道全长约12公里，其中由屏东县政府画设的“旭海─观音鼻自然保留区”段约4公里，保留区内均非台湾少数民族保留公有地、也非私有地。

台媒观察：路开了 游客会走？会留？

就如同苏花高要不要辟建，有人相当赞成、有人非常反对一样，阿塱壹古道区要不要开通环岛公路，同样陷入台东与屏东县府不同调的拉锯战，这条路盖与不盖，各有利弊，台东、屏东各有立场与坚持，由于有了抗争因素，让这条路想顺利开通的前景充满暗淡。

在环保人士看来，台东县考量地方发展，想辟建这条环岛公路无可厚非，不过开路并非是地方发展的唯一途径，如果路开了，游客反而不停留，那就是地方发展与环境保护双输了。

环保人士认为，民众一向有开路致富的迷思，台湾的环岛公路已开得剩下这最后一段，也就是大自然已退到最后一步，如果有一天阿塱壹也成了公路，再也不会有人为古道停留，如果开路是必须牺牲最珍贵的自然海岸，这开发的代价未免太大了。

经验显示，愈是世界级的自然景观遗产，心生向往的人愈多，这些地方想必也都有过开发与否的冲突，但似乎愈被保留者，愈引发人赞叹，矛盾的是，多数人只肯到别人家的保护区朝圣，却不肯定在自家门前留一块净土？

不过，屏东县府在画设“旭海─观音鼻”为自然保留区后，自然海岸虽然暂时获得保护，但是再好的美意都需要沟通，就算保护区内均在屏东县境内，关起门前都该先和邻居台东县府沟通一下，否则美意成了高调，只是徒增困扰而已。