“小三通”竟成蔡英文的两岸政绩？

蔡英文日前在金马发表的两岸讲话中，当年因为金马民代积极争取民进党才勉强同意推动的“小三通”成了她的功绩。台湾《中国时报》今日发表社论指出，在颂扬“小三通”的同时，民进党也许刻意遗忘他们当初如何诋毁两岸全面三通的，但民众却不可能忘记，民进党一路走来，在两岸政策上左支右绌、无法摆脱意识形态包袱的窘境。

社论摘编如下：

历史的进展常常出人意料，当年让民进党人士看好的宇昌案，成为这次选举的包袱；相对的，当年因为金马民代积极争取，民进党才勉强推动的“小三通”，竟成了蔡英文寥寥可数的两岸政绩；在颂扬“小三通”的同时，民进党也许刻意遗忘他们当初如何诋毁两岸全面三通的，但民众却不可能忘记，民进党一路走来，在两岸政策上左支右绌、无法摆脱意识形态包袱的窘境。

在选举前20天，蔡英文专程跑到金门发表谈话，自述当年担任大陆事务主管部门负责人时、推动“小三通”过程的艰辛，此言听在当年和民进党讨价还价的金马民代耳里，即使不算是抢功，心中可能很不是滋味。

推动“小三通”所需要的法源依据“离岛建设条例”，在民进党上台前的2000年3月，由金马民代及国民党民代联手表决通过；民进党当局后来即使推动“小三通”，却还是有诸多限制，只有经核准赴大陆投资台商、或福建籍荣民（岛内对退伍老兵的称呼）等，才能够经“小三通”赴大陆；一直到马英九当局上台的2008年6月，推动扩“小三通”和两岸全面三通的方案，全面放宽台湾地区民众经“小三通”中转大陆，进一步的两岸交流才得以实现。

“小三通”如此，更别说民进党对两岸全面三通的态度了。民进党在2008年台湾地区领导人选举时，还直言两岸直航会让台湾产业空洞化，根据维基解密，两岸正式开放全面三通后，蔡英文却仍在2008年12月17日向美国在台协会（AIT）抱怨说，“直航将伤害台湾的企业与消费者，可能让台湾许多企业倒闭。”

开放两岸全面三通已达3年的今天回顾，蔡英文当年的预判完全错误，不但没有企业因为直航而倒闭，消费者没有受大陆物品之害，相反的，两岸直航为民众省下舟车劳顿的辛劳、节省了经商往来的成本，直航俨然已成为民众的基本权益。